Escopette (contre-torpilleur)

L'Escopette est un contre-torpilleur de Classe Rochefortais construit pour la marine française au début du XX^e siècle.

Escopette
L'Escopette en 1909.
Type	contre-torpilleur
Classe	classe Rochefortais
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine nationale
Constructeur	Arsenal de Rochefort
Fabrication	acier
Lancement	20 décembre 1900[1]
Équipage
Équipage	52 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	57,64 m
Maître-bau	6,3 m
Tirant d'eau	3,2 m
Déplacement	306 tonnes
Port en lourd	344 tonnes
Propulsion	2 machines à vapeur à triple expansion 2 chaudières Normand
Puissance	4 800 ch
Vitesse	26 nœuds (48,2 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 65 mm 6 canons de 37 mm 2 tubes lance-torpilles de 380 mm
Rayon d'action	2 300 milles marins (4 300 km) à 10 nœuds (18,5 km/h)
Carrière
Pavillon	France
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Histoire

L'Escopette est un contre-torpilleur^{[2],[note 1]} de Classe Rochefortais^{[note 2]} construit pour la marine française au début du XX^e siècle^[2].

L'Escopette sert d'escorte au président de la République Émile Loubet lors de son voyage officiel en Angleterre du 2 au 11 juillet 1903. Puis elle est basée successivement à Brest, à Dunkerque et à Calais.

Elle est surtout connue pour avoir, en 1909, escorté l'aviateur Louis Blériot lors de sa traversée de la Manche^[3].

Durant la Première Guerre mondiale, entre 1915 et 1918, elle est basée à Cherbourg et Dunkerque et participe à la tâche ingrate d'interdiction de la Manche aux unités navales de l'Empire allemand. En 1915, elle subira des dégâts, et la mort de deux de ses marins, lors de l'explosion accidentelle d'une torpille entreposée sur le pont^[4].

Rayée des listes en 1921^[2], elle est détruite à Cherbourg en 1922.

Louis Blériot donnera son nom à sa villa d'Hardelot^[5].