Eurocopter X3
Hélicoptère gyrodyne expérimental construit par Airbus Helicopters / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L'Airbus Helicopters X3 (prononcer « X-cube »[2]) est un gyrodyne expérimental construit par Eurocopter renommé Airbus Helicopters en 2014. Il fait suite aux prototypes d'hélicoptères rapides de Boeing le X-wing (rotor/aile en X) et de Sikorsky le X2 (deux rotors coaxiaux contrarotatifs).
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X3 | |
Eurocopter X3 au ILA Air Show 2012. | |
Rôle | Gyrodyne expérimental |
---|---|
Constructeur | Airbus Helicopters |
Premier vol | [1] |
Nombre construit | 1 |
Équipage | |
2 | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce/Turbomeca RTM322 |
Nombre | 2 |
Type | Turbine à gaz de combustion |
Puissance unitaire | (1 693 kW) 2 270 ch |
Nombre de pales | 5 |
Performances | |
Vitesse maximale | 472 km/h |
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Le X3 est le démonstrateur technologique du H3 (High-speed Hybrid Helicopter), un hélicoptère hybride à grande vitesse et long rayon d'action[3].
Le démonstrateur X3 est doté de deux turbines à combustion qui entraînent, par la boîte de transmission principale, un rotor principal horizontal à cinq pales et les deux propulseurs à hélice installés sur des moignons d'ailes.
C'est l'assemblage entre une cellule de Dauphin et une boîte de transmission principale d'Eurocopter EC175 possédant deux sorties supplémentaires pour les hélices propulsives. La propulsion est assurée par deux moteurs du NH90, les Rolls-Royce Turbomeca RTM322 ; ils sont reliés aux hélices par un arbre.