Ferrari 208 GTB/GTS Turbo
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La Ferrari 208 GTB Turbo, apparue en 1982, est une déclinaison suralimentée en V8 Turbo de la Ferrari 208 GTB, présentée en 1980. C'est la variante coupé deux places de la 308 GTB/GTS, destinée exclusivement au marché italien.
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Ferrari 208 GTB/GTS Turbo | |
Ferrari 208 GTS | |
Marque | Ferrari |
---|---|
Années de production | 1982 - 1986 |
Production | 437 exemplaire(s) |
Usine(s) d’assemblage | Maranello, Italie |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V8 turbocompressé à 90°, 2.0 L, 16 S |
Position du moteur | Transversale centrale arrière |
Cylindrée | 1 991 cm3 |
Puissance maximale | 220 ch |
Couple maximal | 240 N m |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 232 kg |
Vitesse maximale | 247 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,3 s |
Consommation mixte | 14 L/100 km |
Châssis - Carrosserie | |
Suspensions | À triangles superposés |
Direction | À crémaillère |
Freins | Disques ventilés |
Dimensions | |
Longueur | 4 230 mm |
Largeur | 1 720 mm |
Hauteur | 1 120 mm |
Empattement | 2 340 mm |
Voies AV/AR | 1 460 mm / 1 460 mm |
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C'est la première voiture turbo de route de l'histoire de Ferrari.
Pour comparaison, le moteur V8 2L Turbo de la 208 GTB Turbo présente la même cylindrée unitaire que le V12 3L de la célèbre 250 GTO.