Gare de Châteaulin-Embranchement
gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La gare de Châteaulin-Embranchement est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Châteaulin, dans le département du Finistère, en région Bretagne.
Châteaulin-Embranchement | |
Vue du bâtiment voyageurs de la gare en 2011. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Châteaulin |
Adresse | Rue de la Gare 29150 Châteaulin |
Coordonnées géographiques | 48° 12′ 06″ nord, 4° 05′ 39″ ouest |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87474064 |
Site Internet | La gare de Châteaulin-Embranchement, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | TER Bretagne Fret SNCF |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | de Savenay à Landerneau Carhaix à Camaret-sur-Mer (voie métrique fermée du Réseau breton) |
Voies | 2 + voies de service |
Quais | 2 |
Transit annuel | 55 668 voyageurs (2022)[1] |
Altitude | 53 m |
Historique | |
Mise en service | 12 décembre 1864 |
Architecte | PO (type sud Bretagne) |
Correspondances | |
Cars BreizhGo | 31, 35 |
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Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bretagne, qui relient Brest à Quimper via Landerneau.
Établie à 53 mètres d'altitude, la gare de Châteaulin-Embranchement est située au point kilométrique (PK) 715,235 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares ouvertes de Quimper et de Pont-de-Buis. Elle est séparée de Quimper par les gares aujourd'hui fermées de Quéménéven et de Pont-Quéau[2].
Elle était une gare d'échanges avec le Réseau breton puisque la gare se trouvait également sur la ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer (aujourd'hui disparue) de ce réseau ferroviaire à voie métrique.
L'arrivée du chemin de fer à Châteaulin est programmée par la loi, du , relative à la concession, du chemin de fer de Nantes à Châteaulin, avec embranchement sur Napoléonville, à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). L'inauguration de la section, à voie unique, entre Quimper et Châteaulin a lieu le [3].
La section, à voie unique, entre Châteaulin et Landerneau, qui permet le lien entre les deux grandes voies ferrées du nord (ligne de Paris-Montparnasse à Brest) et du sud (ligne de Savenay à Landerneau) de la Bretagne est mise en service par la compagnie du PO, le [4], la gare est désormais reliée avec Brest.
Le bâtiment voyageurs est construit suivant le modèle habituel de la Compagnie du PO pour le sud Bretagne, il est composé d'un corps central à étage entouré de deux petites ailes en rez-de-chaussée, la construction utilise une alternance de lignes rouges en brique, et blanches en tuffeau.
La commune de Châteaulin possédait deux gares jusqu'à la fermeture de la ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer du Réseau breton, le 1967 :
Aujourd'hui les voies allant vers Carhaix et celles conduisant à Crozon et Camaret sont déposées. La gare de Châteaulin-Ville est ainsi fermée. Seule la gare dite « de l'embranchement » reste utilisée, gardant officiellement le nom de Châteaulin-Embranchement, bien que sur le bâtiment voyageurs, seul « Châteaulin » y figure.
Le [5] a lieu l'inauguration de la rénovation, extérieure et intérieure, du bâtiment voyageur construit par la compagnie du PO.
Gare[6] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs (celui d'origine) avec guichet ouvert tous les jours.
La gare est desservie[6] par les trains TER Bretagne de la relation de Brest à Quimper (ligne 31), via les gares de Landerneau, Dirinon - Loperhet et Pont-de-Buis.
Un parking pour les véhicules est aménagé[6].
Cette gare est ouverte au service du fret[7] (train massif seulement).
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