Top Qs
Chronologie
Chat
Contexte
Code réseau UIC
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Remove ads
Remove ads
Le code réseau UIC est un code numérique à deux chiffres attribué par l'Union internationale des chemins de fer (UIC) et par l'Organisation pour la coopération des chemins de fer (OSJD) pour désigner de 1964 à 2003 les compagnies de chemins de fer membres de ces organisations. Ce code intervenait notamment dans la composition des numéros de wagons et de voitures de chemin de fer et était décrit dans la fiche UIC no 920-1 « Codification numérique unifiée des réseaux de Chemin de fer ».
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Au vu du développement du nombre de compagnies de chemins de fer, un code numérique à quatre chiffres dénommé « RICS » remplace ce code réseau depuis le .
Les codes réseaux ont été repris pour identifier les pays concernés par le trafic ferroviaire dans la fiche UIC n°920-14 intitulée « Codification numérique unifiée des pays pour le trafic ferroviaire » (voir la liste des codes pays UIC).
Le code réseau UIC est toujours utilisé dans la composition de code emplacement des gares appelé « Code UIC » qui devait disparaître au profit du code ENEE qui était composé du code RICS ainsi qu'un code emplacement. En 2019, l'utilisation du code ENEE a été abandonné pour revenir au code UIC[1].
Remove ads
Description des codes
Résumé
Contexte
L'objectif de cette codification, applicable depuis , était d'identifier de manière unique dans l'échange international de données chaque compagnie ferroviaire.
Le code de chaque réseau était un code numérique de deux chiffres allant de 01 à 99. Il était attribué un seul code par réseau, mais plusieurs réseaux pouvaient avoir le même code, lorsqu'il s'agissait de réseaux n'ayant aucune inter-circulation de véhicule.
Dans un premier temps, afin d'éviter des erreurs de transmission de données, le chiffre des unités ne pouvait être supérieur au chiffre des dizaines, ce qui réduisait le risque en cas d'interversion des chiffres, mais limitait de moitié le nombre de codes disponibles.
De 1964 à 1975 : la liste initiale
La liste initiale de 1964 était la suivante (Source Fiche UIC n°438 datée de 1966[2]).
De 1975 à 1980 : une première adaptation
En 1975, il apparaît utile d'adapter la liste pour l'étendre à quelques réseaux. La liste suivante reprend les modifications par rapport à la liste précédente (Source Fiche UIC n°438 datée de 1975[3]) :
De 1980 à 1990 : stabilisation
À partir de 1980, de nouveaux codes sont introduits ou modifiés, toujours en conformité avec les répartitions de 1964 :
De 1990 à 2003 : extension
À la suite de la réunification allemande, de la dislocation de l'URSS et de la Yougoslavie, la création de nouveaux codes pour les nouveaux états a modifié de manière importante cette codification.
La liste suivante reprend les nouveaux codes attribués[4] :
Les réseaux locaux
Certaines compagnies européennes, n'ayant pas de trafic international, se sont vu affecter un code UIC afin d'immatriculer leurs véhicules. Plusieurs compagnies peuvent partager le même code, puisqu'elles n'ont pas d'échange de véhicules. Ces codes sont pris dans les séries 34 à 38 et 45 à 48.
En voici la liste[5],[6],[7] :
Remove ads
Notes et références
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads