Gare de Marennes
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Ne doit pas être confondu avec Gare de Marenne.
La gare de Marennes est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Cabariot au Chapus. Elle est située sur le territoire de la commune de Marennes, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine.
| Marennes | |
 La gare dans les années 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Marennes |
| Quartier | De la Gare. |
| Adresse | Rue Reignier 17320 Marennes-Hiers-Brouage |
| Coordonnées géographiques | 45° 49′ 06″ nord, 1° 06′ 01″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Services | Fermée et déclassée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Cabariot au Chapus |
| Altitude | 8 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) |
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C'est une station lorsqu'elle est mise en service, en , par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle est fermée en , lors de l'arrêt du service des voyageurs sur la ligne.
Établie à 8 mètres d'altitude[alpha 1], la gare de Marennes est située au point kilométrique (PK) 23,650 de la ligne de Cabariot au Chapus, entre les gares de Saint-Just-Luzac et de Bourcefranc[alpha 2], s'intercale l'arrêt des Bois de Pins[1].
L'installation d'une gare près du bourg de Marennes, se précise en 1880 avec une mise à l'enquête, dans le cadre du projet de ligne de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus. Le le ministre confirme qu'elle fait partie des points d'arrêts choisis[2].
La « station de Marennes » est mise en service le [3] par l'Administration des chemins de fer de l'État, lorsqu'elle ouvre à une « exploitation restreinte » son « chemin de fer de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus »[4]. L'ouverture officielle à une exploitation ordinaire de la « gare de Marennes »[alpha 3] a lieu le , elle est annoncée au journal officiel du [5] et dans la presse[6].
La gare de Marennes-État, devient le une gare d'échange avec le réseau de la Compagnie des chemins de fer économiques des Charentes lorsque celle-ci ouvre à l'exploitation ses « lignes de Pont-l'Abbé à Marennes et à La Cayenne de Seudre, avec embranchement de Marennes sur Saujon »[7].
La ligne, et la gare, sont fermées au service des voyageurs le [8].
Toute l'emprise de la gare de Marennes a été construite sous la forme d'un lotissement de pavillons. Par contre le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réhabilité en logements[9],[10].
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