gare française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
La gare de Saint-Cassin-la-Cascade est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, située sur le territoire de la commune française de Saint-Cassin, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Saint-Cassin-la-Cascade | ||||
 L'ancien bâtiment voyageur et la voie d'évitement | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Cassin | |||
| Adresse | 73160 Saint-Cassin | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 31′ 59″ nord, 5° 51′ 50″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 401 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | Date inconnue | |||
| Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
| ||||
modifier  |
||||
Elle est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle devient une gare de la Société nationale des chemins de fer français[1] (SNCF) en 1938, avec la nationalisation du réseau ferré français .
Elle est fermée au trafic voyageurs à une date inconnue, mais reste utilisée par la SNCF comme gare d’évitement[2].
.JPG)
Établie à 401 mètres d’altitude, la gare de Saint-Cassin est située au point kilométrique (PK) 96,151 de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, entre la gare ouverte d’Aiguebelette-le-Lac et la gare fermée de Cognin.
Elle est dotée de deux voies, qui se rejoignent en une voie unique à une centaine de mètres au sud de la gare pour s’engouffrer dans le tunnel ferroviaire de l’Épine, et à environ 400 mètres au nord pour remonter vers la gare de Chambéry - Challes-les-Eaux. Les deux voies sont électrifiées depuis le en 25 000 V[3].
La gare est ouverte en 1884.
Elle est fermée au trafic voyageurs à une date inconnue, mais sa voie d’évitement est conservée pour garantir le bon fonctionnement du trafic ferroviaire. En effet, la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry étant en voie unique, la gare est utilisée pour permettre le croisement ou le dépassement des trains[2],[3].
La gare était doté d’un bâtiment voyageurs et d’abris de quai. Ils sont aujourd’hui détruits.
