Gaspare Bolla
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Gaspare Virginio Emilio Bolla (Pieveottoville, - Gris, ) est un cavalier et aviateur italien.
| Gaspare Bolla | ||
 Gaspare Bolla davant son Blériot XI | ||
| Naissance | Pieveottoville |
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| Décès | (à 40 ans) Gris |
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| Allégeance | .svg){kind=small} Royaume d'Italie
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| Arme | Regio esercito (Armée de terre-Cavalerie) Servizio Aeronautico
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| Grade | Colonnello (Colonel) | |
| Années de service | 1896 – 1915 | |
| Conflits | Guerre italo-turquebr><Première Guerre mondiale | |
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Champion hippique, il a été un pionnier de l'aviation italienne. As de l'aviation, pour ses exploits aériens dans la guerre italo-turque et dans la Grande Guerre, il a été décoré de deux médailles d'argent de la valeur militaire.
De noble lignée piémontaise, il est né le à Pieveottoville, un hameau de Zibello, de Gaspare - sous-préfet assassiné dans l'exercice de ses fonctions à Parme un mois avant sa naissance - et de Pia Marchi issue d'une illustre famille de la plaine de Parme (Bassa parmense).
Il entre dans l'armée royale (Regio Esercito) en fréquentant le Collège royal de Florence et le Collège royal Carlo Alberto de Moncalieri, et devient officier de cavalerie en 1896. Il a été instructeur de cavalerie dans le régiment Nizza Cavalleria (Reggimento « Nizza Cavalleria ») et dans les écoles de Pinerolo et Tor di Quinto. Il était également un cavalier de renommée internationale, vainqueur de nombreuses compétitions équestres en Europe : Saumur, Vienne[1] et la Coupe des Nations de saut d'obstacles de San Sebastián en 1909[2] et en Amérique latine à Buenos Aires[1].
En tant que capitaine (capitano) du 10e régiment Lancieri di Vittorio Emanuele II, le à Pau dans les Pyrénées, après douze jours de cours, il obtient le brevet d'aviateur civil français n° 718 et le brevet d'aviateur militaire italien no 89, le de la même année[3].
Toujours en 1912, il part pour la guerre de Libye. Le 13 mars, il arrive au front en Cyrénaïque et se voit confier le commandement de la 3e escadrille de Derna, qui ne compte que deux appareils : un Blériot XI et un Deperdussin[4],[5]. Il effectue 52 missions et reçoit la médaille d'argent de la valeur militaire.
D'abord commandant du terrain aéronautique de Mirafiori (où il avait sous ses ordres l'as de l'aviation Lelio Gaviglio) et ensuite de la 2e escadrille Blériot) basée à Chiasiellis et dans le Bas Isonzo, en mai 1915, lors de l'entrée de l'Italie dans la Première Guerre mondiale, il photographie et bombarde l'arsenal de Monfalcone avec un Blériot XI.
Le , il tente de décoller de Gris, un hameau de la Commune de Bicinicco, pour un vol de reconnaissance, malgré les mauvaises conditions météorologiques et sa condition physique compromise car il est revenu d'une reconnaissance de l'ennemi avec trois blessures par balle sur le corps. Peut-être s'est-il évanoui ou en tout cas n'a-t-il pas eu la force de contrôler l'avion dans la situation de vent fort dans laquelle il se trouvait, l'avion s'est retourné, provoquant son écrasement et sa mort[6]. Il a été décoré d'une deuxième médaille d'argent de la valeur militaire en sa mémoire.
Gabriele D'Annunzio lui a dédié une épigraphe qui figure encore aujourd'hui sur le monument aux morts érigé en 1922 sur la place "Cesare Battisti", au centre de sa ville natale de Pieveottoville :
« Ce champ de Cascina Costa, la jeune Italie ailée le dédie au nom et à l'exemple de Gaspare Bolla, un chevalier perdu qui semblait avec l'extrême envol de son cheval atteindre les plus hauts héros de l'aile sanglante dans les étoiles de la Patrie. »
— Gabriele D'Annunzio, épigraphe dédiant l'aéroport de Cascina Costa à Gaspare Bolla[1],[7].
- Médaille d'argent de la valeur militaire
- Médaille d'argent de la valeur militaire à titre posthume
- Chevalier de l'Ordre de la Couronne d'Italie
- Médaille commémorative de la guerre italo-turque 1911-1912
- Officier de l'Ordre de l'Étoile noire (France)
- Chevalier de l'Ordre de Saint-Herménégilde (Espagne)
- Chevalier de 2e classe de l'Ordre de l'Épée (Suède)
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