HMS Constance (1846)

Le HMS Constance est une frégate de 4^e rang de la Royal Navy.

HMS Constance
Type	Monocoque
Classe	Constance-class fourth-rate frigate (d)
Fonction	militaire
Gréement	Trois-mâts carré
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Architecte	William Symonds
Chantier naval	Pembroke Dockyard
Fabrication	bois
Commandé	31 mars 1843
Quille posée	1er octobre 1843
Lancement	12 mars 1846
Commission	28 juin 1846
Statut	Vendu pour démolition le 23 janvier 1875
Équipage
Équipage	500
Caractéristiques techniques
Longueur	180 pieds (55 m)
Maître-bau	53 pieds (16 m)
Tirant d'eau	16 pieds (5 m)
Déplacement	2 125 tonnes
Propulsion	1862 : moteur 6 cylindres à coffre composé, avec condenseurs de surface
Puissance	2 301 cv
Caractéristiques militaires
Armement	Pont supérieur : 28 canons de 32 livres Quart de pont : 14 canons de 32 livres Gaillard : 8 canons de 32 livres.
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Construction

Le navire est conçu avec une coque en forme de V par William Symonds, il est l'une des dernières classes de frégates conçues par lui.

Histoire

Lors de son voyage inaugural de l'Angleterre à Valparaíso, il contourne le cap Horn, son capitaine pour ce voyage est Baldwin Wake Walker^[1]. Pendant le voyage, il subit un ouragan au 62° sud.

En 1848, il devient le premier navire de la Royal Navy à être à Esquimalt comme base. En août 1848, son capitaine George William Courtenay conduit 250 marins de Fort Victoria pour tenter d'intimider les Indiens.

En 1859, il est impliqué dans le bombardement de Dwarka, au nord-ouest de l'Inde.

En 1862, il est converti en navire à propulsion à hélice à l'aide d'un moteur à vapeur composé conçu par Randolph & Elder. Il est le premier navire de la Royal Naval à être équipé de cette classe de moteurs et remporté une course contre deux frégates de Plymouth à Madère en 1865.

Son équipage et ses officiers sont mis en quarantaine à bord alors qu'ils sont à quai à Port Royal le 26 octobre 1867 lors d'une épidémie de fièvre jaune.