Ligne de Berlin à Wrocław
ligne de chemin de fer germano-polonaise / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La ligne de Berlin à Wrocław (en allemand : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, « ligne de la Basse-Silésie–Marche ») est une ligne de chemin de fer construite de 1842 à 1846 pour relier Berlin à la ville de Breslau (Wrocław), alors capitale de la Silésie prussienne. Ce chemin de fer est acquis par l'État de Prusse le 1852, puis est intégré, avec l'ensemble des chemins de fer prussiens, dans la Deutsche Reichsbahn, lors de sa création en 1920.
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Ligne de Berlin à Wrocław | ||
Carte de la ligne | ||
Pays | Allemagne, Pologne |
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Villes desservies | Berlin, Fürstenwalde, Francfort-sur-l'Oder, Eisenhüttenstadt, Guben, Lubsko, Żagań, Legnica, Środa Śląska, Wrocław | |
Historique | ||
Mise en service | 1846 | |
Concessionnaires | Chemins de fer d'État de la Prusse (1852 – 1920) Deutsche Reichsbahn (1920 – 1949) Deutsche Reichsbahn (RDA) (1949 – 1993) Deutsche Bahn Polskie Koleje Państwowe |
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Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 329,5 km | |
Vitesse maximale commerciale |
160 km/h | |
Écartement | standard (1,435 m) | |
Électrification | 750 V continu par 3e rail de Berlin à Erkner (S-Bahn) 15 kV – 16,7 Hz de Berlin à Guben 3000 V continu de Miłkowice à Wrocław |
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Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale et la délimitation de la ligne Oder-Neisse, la ligne est partagée entre l'Allemagne et la Pologne. Aujourd'hui, le tronçon de Berlin à Francfort-sur-l'Oder fait partie du corridor paneuropéen II.