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La ligne de Busigny à Somain est une ligne ferroviaire française, à écartement standard et à double voie électrifiée, reliant la gare de Busigny à celle de Somain.
Davantage d’informations Pays, Villes desservies ...
Ligne de Busigny à Somain |
La halte de Maurois.
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Pays
|
France
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Villes desservies
|
Busigny, Caudry, Cambrai, Somain
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Historique |
Mise en service
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1858
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Électrification
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1962 – 1963
|
Concessionnaires
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Nord (1858 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015)
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Caractéristiques techniques |
Numéro officiel
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250 000
|
Longueur
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50,870 km
|
Écartement
|
standard (1,435 m)
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Électrification
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25 kV – 50 Hz
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Pente maximale
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8 ‰
|
Nombre de voies
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Double voie
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Trafic |
Propriétaire
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SNCF
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Exploitant(s)
|
SNCF
|
Trafic
|
TER, fret
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Schéma de la ligne |
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Ligne de Creil à Jeumont |
vers Creil |
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177,996 |
Bif. de la Fermiette, vers le racc. de Busigny-Sud |
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180,053 |
Bif. de Busigny-Sud, vers la ligne de Busigny à Hirson |
vers Hirson |
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180,330 |
Busigny (144 m) |
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182,251 |
Sous-station 25 kV – 50 Hz de Busigny |
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Ligne de Creil à Jeumont |
vers Jeumont |
|
182,972 |
Bif. de Mauroy, vers le racc. de Busigny-Nord |
|
183,635 |
Maurois (139 m) |
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186,404 |
Bertry (132 m) |
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Ligne de Caudry à Saint-Quentin (voie métrique) |
vers Caudry (Cambrésis) |
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190,703 |
Caudry (120 m) |
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Ligne de Caudry à Saint-Quentin (voie métrique) |
vers St-Quentin |
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193,1xx |
Fontaine-au-Pire (112 m) |
|
196,559 |
Cattenières (102 m) |
|
198,424 |
Wambaix (102 m) |
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Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai |
vers St-Just-en-Ch. |
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204,546 |
Bif. de Cambrai-Sud, vers le [1] racc. de Cambrai-Sud |
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205,113 |
[2] bif. de Cambrai-Nord, vers le [3] racc. de Cambrai-Nord |
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Ligne de Marquion à Cambrai |
vers Boisleux |
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205,794 |
Cambrai-Annexe (76 m) |
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194,500 |
Cambrai (70 m) |
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|
Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai |
vers Douai |
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EP de la sucrerie centrale de Cambrai |
|
208,327 |
Escaudœuvres (69 m) |
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209,590 |
Bif. d'Escaudœuvres |
|
211,439 |
Naves (49 m) |
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Racc. vers la ligne d'Escaudœuvres à Gussignies |
vers Gussignies |
|
212,888 |
Pont sur l'Erclin |
(24 m) |
|
213,797 |
Iwuy (53 m) |
|
216,957 |
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217,526 |
Passage sous l'A2 |
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EP de l'usine de construction automobile Stellantis d'Hordain |
|
219,772 |
Bouchain (38 m) |
|
222,100 |
Pont sur le canal de l'Escaut |
(90 m) |
|
222,643 |
EP de la centrale thermique de Bouchain |
|
223,539 |
Lourches (33 m) |
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|
Ligne de Lourches à Valenciennes |
vers Valenciennes |
|
225,695 |
Passage sous la rocade minière (A21) |
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Ligne de Somain à Péruwelz |
vers Péruwelz |
|
226,800 |
Saut-de-mouton |
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|
Bif. de Somain-Sud, vers le racc. d'Erre |
|
230,650 |
|
vers
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|
231,195 |
Somain (32 m) |
|
|
Passage sous la rocade minière (A21) |
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Ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain |
vers Aubigny-au-B. |
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Triage de Somain |
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Ligne de Douai à Blanc-Misseron |
vers Douai |
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Origine du chaînage : Paris-Nord via Chantilly et Creil |
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Elle constitue la ligne no 250 000[1] du réseau ferré national.