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La ligne de Colmar-Central à Marckolsheim est une ancienne ligne de chemin de fer française, à voie métrique, du Haut-Rhin et du Bas-Rhin. Elle reliait les gares de Colmar et de Marckolsheim. La ligne est aujourd'hui déclassée et déposée.
Ligne de Colmar-Central à Marckolsheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | France | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Villes desservies | Colmar, Horbourg, Marckolsheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1885 – 1890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fermeture | 1944 – 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro officiel | 129 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | métrique (1,000 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Anciennement à voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | Ligne fermée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elle constituait la ligne n°129 000 du réseau ferré national[1].
La section Colmar - Horbourg est ouverte le 1er décembre 1885[2], la ligne est prolongée jusqu'à Marckolsheim le 1890[3]. Elle était alors exploitée par la « Kaysersberger Thalbahn »[4], également chargée du chemin de fer de la vallée de Kaysersberg. La ligne est ensuite reprise par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL). Elle était parcourue par des locomotives à vapeur bi-cabines et des T37.
La ligne est fermée au service marchandises le 1944 puis au service voyageurs le 1945. Elle est déclassée le 1954.
La ligne, d'une longueur d'environ 22,5 km, desservait les gares de Colmar-Central, Colmar-Nord, Horbourg,Wihr-en-Plaine, Bischwihr, Muntzenheim, Jebsheim, Grussenheim, Elsenheim et Marckolsheim. À Marckolsheim, une correspondance vers la gare locale de Strasbourg était possible grâce à la ligne à voie métrique du réseau suburbain de la Compagnie des transports strasbourgeois.
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