Lola LC89
Lola LC89B

La Lola LC89 exposée au musée Lamborghini.

Présentation

Équipe	Équipe Larrousse Espo Larrousse F1
Constructeur	Lola Cars
Année du modèle	1989-1990
Concepteurs	Eric Broadley Chris Murphy Hans Fouche

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs
Suspension arrière	Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs
Nom du moteur	Lamborghini 3512
Cylindrée	3 493 cm³ 600 ch à 11 200 tr/min
Configuration	V12 ouvert à 80°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Lola manuelle
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Carburant	BP
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	1989 29. Yannick Dalmas 29. Éric Bernard 29. Michele Alboreto 30. Philippe Alliot 1990 29. Éric Bernard 30. Aguri Suzuki
Début	Grand Prix automobile de Saint-Marin 1989

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
17	0	0	0

Résultats

Championnat constructeur	1989 : 16e avec 1 point 1990 : 6e avec 11 points

Chronologie des modèles (1989-1990)

Lola LC88B Lola 90

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La Lola LC89 est la monoplace de Formule 1 conçue par le constructeur britannique Lola et engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1989, à partir du Grand Prix de Saint-Marin, la deuxième manche de la saison. Elle est pilotée par le Français Yannick Dalmas, remplacé successivement par son compatriote Éric Bernard et l'Italien Michele Alboreto, et par le Français Philippe Alliot.

En 1990, une version B de la LC89 est alignée pour les deux premières manches de la saison. Elle est confiée au Français Éric Bernard et au Japonais Aguri Suzuki.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Légende : ici
* Aucun point marqué en 1989 avec la Lola LC88B.
** 6 points marqués en 1990 avec la Lola 90.