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Mille Miglia 1955
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Les Mille Miglia 1955, sont disputées les et en Italie.
Faits en bref Sport, Lieu(x) ...
Mille Miglia 1955
Sport | Compétition automobile |
---|---|
Lieu(x) | Italie |
Date | Les et |
Vainqueur | Daimler Benz AG |
---|
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Contexte avant la course
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Course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Davantage d’informations Pos., N° ...
Pos. | N° | Catégorie | Pilote | Copilote | Écurie | Voiture | Temps | Abandon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 722 | S+2.0 | ![]() |
![]() |
Daimler Benz AG | Mercedes-Benz 300 SLR | 10 h 07 min 48 s | |
2 | 658 | S+2.0 | ![]() |
Daimler Benz AG | Mercedes-Benz 300 SLR | 10 h 39 min 33 s | ||
3 | 705 | S+2.0 | ![]() |
![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari 118 LM Scaglieti | 10 h 52 min 47 s | |
4 | 621 | S2.0 | ![]() |
Maserati A6GCS/53 | 11 h 15 min 32 s | |||
5 | 417 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 300 SL | 11 h 29 min 21 s | ||
6 | 724 | S+2.0 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari 750 Monza | 11 h 33 min 27 s | ||
7 | 428 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 300 SL | 11 h 36 min 00 s | ||
8 | 541 | S1.5 | ![]() |
![]() |
Porsche 500 Spyder | 12 h 08 min 17 s | ||
9 | 646 | S2.0 | ![]() |
Maserati A6 GCS | 12 h 09 min 10 s | |||
10 | 445 | GT1.1 | ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL | 12 h 55 min 08 s | |||
11 | 700 | S+2.0 | ![]() |
Austin-Healey 100S | 12 h 11 min 15 s | |||
12 | 631 | S2.0 | ![]() |
Maserati A6GCS | 12 h 24 min 31 s | |||
13 | 408 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Fiat 8V Zagato | 12 h 24 min 43 s | ||
14 | 542 | S1.5 | ![]() |
![]() |
Osca MT4 1500 | 12 h 29 min 56 s | ||
15 | 717 | S+2.0 | ![]() |
Ferrari 250 Monza | 12 h 40 min 42 s | |||
16 | 441 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Aston Martin DB2/4 | 12 h 43 min 50 s | ||
17 | 650 | S2.0 | ![]() |
![]() |
Maserati A6GCS | 12 h 49 min 04 s | ||
18 | 411 | GT+1.3 | ![]() |
Lancia Aurelia | 12 h 52 min 29 s | |||
19 | 451 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 1900 SS Zagato | 12 h 56 min 11 s | ||
20 | 647 | S2.0 | ![]() |
Maserati A6GCS | 12 h 57 min 31 s | |||
21 | 244 | GT1.3 | ![]() |
![]() |
Porsche 356 1300 Super | 12 h 58 min 39 s | ||
22 | 354 | GT+1.3 | ![]() |
Porsche 356 1300 Super | 12 h 58 min 46 s | |||
23 | 548 | S1.5 | ![]() |
![]() |
Porsche 550 Spyder | 12 h 59 min 52 s | ||
24 | 518 | S1.1 | ![]() |
Osca MT4 1100 | 13 h 01 min 21 s | |||
25 | 238 | GT1.3 | ![]() |
Porsche 356 1300 Super | 13 h 02 min 55 s | |||
26 | 416 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 1900 SS Zagato | 13 h 13 min 08 s | ||
27 | 720 | S+2.0 | ![]() |
E. Pinzero | Ferrari 750 Monza | 13 h 14 min 01 s | ||
28 | 334 | T+1.3 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 1900 TI | 13 h 14 min 05 s | ||
29 | 638 | S2.0 | ![]() |
Maserati A6GCS | 13 h 14 min 07 s | |||
30 | 344 | T+1.3 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 1900 TI | 13 h 14 min 57 s | ||
33 | 533 | S1.1 | ![]() |
![]() |
Osca MT4 1100 | 13 h 18 min 27 s | ||
34 | 532 | S1.1 | ![]() |
![]() |
Osca MT4 1100 | 13 h 18 min 38 s | ||
35 | 021 | S750 | ![]() |
D.B. HBR Panhard | 13 h 19 min 03 s | |||
36 | 708 | S+2.0 | ![]() |
Austin-Healey 100S | 13 h 19 min 55 s | |||
37 | 501 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Fiat 8V Zagato | 13 h 21 min 36 s | ||
46 | 614 | S2.0 | ![]() |
![]() |
Fiat 8V Zagato | 13 h 35 min 25 s | ||
55 | 118 | T1.3 | ![]() |
![]() |
Fiat 1100/103 TV | 13 h 48 min 12 s | ||
56 | 243 | GT1.3 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta Sprint | 13 h 49 min 04 s | ||
57 | 554 | S1.5 | ![]() |
![]() |
Thirion/Bousquet | Gordini T15S | 13 h 52 min 18 s | |
59 | 611 | S2.0 | ![]() |
![]() |
Triumph TR2 | 13 h 54 min 52 s | ||
62 | 026 | S750 | ![]() |
Vincenzo Auricchio | Stanguellini 750 Sport | 13 h 55 min 22 s | ||
65 | 041 | S750 | ![]() |
Panhard Dyna | 13 h 58 min 01 s | |||
67 | 022 | S750 | ![]() |
D.B. HBR Panhard | 13 h 58 min 45 s | |||
74 | 2254 | TN1.1 | ![]() |
Fiat 1100/103 | 14 h 14 min 43 s | |||
83 | 203 | GT1.1 | ![]() |
Fiat 1100/103 TV | 14 h 32 min 50 s | |||
93 | 93 | T750 | ![]() |
![]() |
Renault 4CV Allemano | 14 h 44 min 58 s | ||
100 | 325 | T+1.3 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 1900 TI | 14 h 50 min 42 s | ||
108 | 84 | T750 | ![]() |
![]() |
Alpine-Renault A106 MM | 15 h 01 min 43 s | ||
201 | 04 | D | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 180D | 16 h 52 min 25 s | ||
214 | 09 | D | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 180D | 17 h 12 min 14 s | ||
273 | 2211 | T750 | ![]() |
![]() |
Fiat 600 | 20 h 51 min 18 s | ||
Abd. | 045 | S750 | ![]() |
D. B. HBR Panhard | ? | |||
Abd. | 346 | T+1.3 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 1900 TI | ? | ||
Abd. | 418 | GT+1.3 | ![]() | ![]() |
Aston Martin Ltd | Aston Martin DB2/4 | Embrayage | |
Abd. | 436 | GT+1.3 | ![]() |
![]() |
Aston Martin DB2/4 | Embrayage | ||
Abd. | 615 | S2.0 | ![]() |
Maserati A6GCS | 5 h 55 min 06 s | ? | ||
Abd. | 620 | S2.0 | ![]() |
Maserati A6GCS | 6 h 04 min 29 s | ? | ||
Abd. | 628 | S2.0 | ![]() |
Ferrari 500 Mondial | 5 h 52 min 07 s | ? | ||
Abd. | 651 | S2.0 | ![]() |
Maserait A6GCS | 5 h 36 min 41 s | ? | ||
Abd. | 701 | S+2.0 | ![]() |
Daimler Benz AG | Mercedes-Benz 300 SLR | 5 h 13 min 20 s | Accident | |
Abd. | 702 | S+2.0 | ![]() |
Aston Martin Ltd | Aston Martin DB3S | ? | ||
Abd. | 704 | S+2.0 | ![]() |
![]() |
Daimler Benz AG | Mercedes-Benz 300 SLR | 5 h 07 min 06 s | Accident |
Abd. | 706 | S+2.0 | ![]() |
![]() |
Ferrari 750 Monza | ? | ||
Abd. | 709 | S+2.0 | ![]() |
Austin-Healey 100S | Accident | |||
Abd. | 712 | S+2.0 | ![]() |
![]() |
Austin-Healey 100S | 8 h 43 min 27 s | ? | |
Abd. | 714 | S+2.0 | ![]() |
Ferrari 750 Monza | ? | |||
Abd. | 718 | S+2.0 | ![]() |
Ferrari 375 MM | ? | |||
Abd. | 718 | S+2.0 | ![]() |
priv. | Ferrari 121 LM Scaglietti | ? | ||
Abd. | 725 | S+2.0 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari 118 LM Scaglietti | Pneus et accident | ||
Abd. | 727 | S+2.0 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 300s Fantuzzi | 5 h 19 min 01 s | ? | |
Abd. | 728 | S+2.0 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari 118 LM Scaglietti | 5 h 04 min 54 s | Huile |
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Après-course
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Notes et références
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