Monte Cinto (navire de 1969)
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Le Monte Cinto était un cargo roulier ayant appartenu à la Compagnie générale transatlantique. Mis en service en 1969, il sera transféré cette même année au sein de la Compagnie générale transméditerranéenne (CGTM). Vendu en 1980 à une société saoudienne, il sera revendu à plusieurs reprises jusqu'à son retrait du service en 2004.
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Cet article concerne le cargo mis en service en 1969. Pour le roulier de 1984, voir Monte Cinto (navire). Pour le sommet corse, voir Monte Cinto.
Dorset | |
Autres noms | Monte Cinto (1969-1980) Raad (1980-1985) Al Barig (1985-1989) Heysbam I (1989-1991) Zinnia One (1991) Acrux (1991-1992) Bader (1992-2000) Nancy (2000-2004) |
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Type | Roulier |
Histoire | |
Chantier naval | SCG, Le Havre, France (#196) |
Commandé | Juin 1967 |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | Avril 1969 |
Statut | Naufrage le |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 99,70 m |
Maître-bau | 14,90 m |
Tirant d'eau | 3,86 m |
Tonnage | 2 080 UMS |
Propulsion | 2 moteurs Ruston & Hornsby 8ATCM |
Puissance | 4 260 Ch |
Vitesse | 15,5 nœuds |
Carrière | |
Armateur | Compagnie générale transatlantique (1969) CGTM (1969-1976) SNCM (1976-1980) Saudi Maritime Agencies (1980-1985) Inconnu (1985-2004) |
Affréteur | CMN (1978-1980) |
Pavillon | France (1969-1980) Arabie (1980-1985) Îles Caïmans (1985-1989) SVG (1989-1991) Honduras (1991-2000) Cambodge (2000-2004) Corée du Nord (2004) |
Port d'attache | Marseille (1969-1980) Jeddah (1980-1985) George Town (1985-1989) Kingstown (1989-1991) Puerto Cortés (1991-2000) Sihanoukville (2000-2004) Nampo (2004) |
IMO | 6912841 |
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