Musée national de la voiture et du tourisme

Le musée national de la Voiture et du Tourisme est un musée d'automobiles situé dans l'aile gauche du château de Compiègne, dans l'Oise^[1].

Musée national de la Voiture et du Tourisme

Cour intérieure du château et musée national de la Voiture.

Informations générales

Type	Musée de l'automobile (d)
Ouverture	1er juillet 1927
Dirigeant	Maria-Anne Privat
Site web	Musée national de la Voiture

Collections

Genre	Automobile
Époque	Histoire de l'automobile
Nombre d'objets	100 véhicules

Bâtiment

Architecte	Ange-Jacques Gabriel
Protection	Musée de France

Localisation

Pays	France
Commune	Compiègne
Adresse	Palais de Compiègne Place du Général de Gaulle 60200 Compiègne
Coordonnées	49° 25′ 09″ N, 2° 49′ 52″ E

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Historique

Le musée national de la Voiture est créé à l'initiative de l'association Touring club de France dans laquelle les grands carrossiers présents aux expositions universelles souhaitaient constituer une histoire de la locomotion terrestre et contribuer à la sauvegarde du patrimoine hippomobile et automobile^[2]. Il est inauguré le 1^er juillet 1927 par Édouard Herriot, ministre de l'Instruction publique et des Beaux-Arts.

Collection

Le musée conserve une centaine de carrosses, de véhicules hippomobiles et de portage remontant au XVIII^e siècle, complétés par une collection de cycles et d'une trentaine d'automobiles des débuts de cette industrie, ainsi qu'un fonds documentaire relatif aux transports. Parmi les modèles célèbres :

• La Mancelle, voiture à vapeur d’Amédée Bollée présentée à l’Exposition universelle de 1878 ;
• diligence à vapeur du marquis de Broe carrossée par Muhlbacker, pesant 7 tonnes ;
• Panhard et Levassor type A de 1891 ;
• Double Phaëton Gobron-Brillié de 1898 ;
• La Jamais contente de 1899, voiture électrique qui fut la première à atteindre les 100 km/h ;
• Renault Type A de 1899 ;
• De Dion-Bouton Type AX de 1907 ;
• Moto Terrot-Cuzeau de 1916 ;
• autochenille Citroën de la croisière noire (1924).

• 
  La Mancelle, 1878.
• 
  Panhard et Levassor type A, 1891.
• 
  Double Phaëton Gobron-Brillié, 1898.
• 
  Renault type A, 1899.
• 
  La Jamais contente, 1899.
• 
  De Dion-Bouton Type AX, 1907.
• 
  Autochenille Citroën L'Éléphant-à-la-Tour, 1924.

Expositions

Le musée prête régulièrement quelques pièces de sa collection au Salon parisien Rétromobile, comme en 2009 avec l'exposition de La Jamais contente, ou en 2016 avec l’exposition de véhicules exceptionnels provenant du palais de Compiègne^[3].

Rallye des ancêtres

Exposition du Rallye des ancêtres.

Chaque année, le Rallye des ancêtres réunit les véhicules automobiles et motocyclettes construits avant le 1^er janvier 1906 pour un rallye à travers l'Oise au départ du musée de Compiègne^[4].

Notes et références

1. Olivier Duquesne, « Musées automobiles : Musée National de la Voiture et du Tourisme (Compiègne) », Le Moniteur automobile, 14 juillet 2016.
2. Alan Froli, « Les splendeurs du Musée de la Voiture de Compiègne », Caradisiac, 2 décembre 2022.
3. « Le Musée National de la Voiture et du Tourisme : un voyage dans le temps », Rétromobile, 2016.
4. Elie Julien, « Les ancêtres de l’automobile s’invitent à Compiègne », Le Parisien, 5 octobre 2018.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des musées du transport
• Rétromobile
• Château de Compiègne

Liens externes

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• Musée national de la voiture et du tourisme, sur Wikimedia Commons

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• Ressource relative au tourisme :
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