Métro express de Maurice
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Le Métro express de Maurice, aussi connu sous le nom « Metro Express » en anglais, est un système de transport en commun de type SLR à l'Île Maurice inauguré en octobre 2019. Il relie les stations Port Louis Victoria à Curepipe depuis [1],[2],[3].
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire ().
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Metro express | ||
Le Metro express | ||
Type | Système léger sur rail | |
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Entrée en service | Octobre 2019 | |
Longueur additionnée des lignes | 26 km(en service) 2 km(prévus) |
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Lignes | 1 | |
Arrêts | 19 (en service) 3 (prévues) |
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Rames | 18 CAF Urbos 3 | |
Fréquentation | (prévision) 54'000 passagers/jour | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Exploitant | Metro Express Ltd. | |
Site Internet | mauritiusmetroexpress.mu | |
Vitesse maximale | 80 km/h | |
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Schéma Métro express de Maurice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le projet est dirigé par la société indienne Larsen & Toubro Ltd sur un appel d'offres du gouvernement mauricien pour un montant de 18,8 milliards de roupies mauriciennes, dont 9,9 milliards Rs. provenant du gouvernement Indien[1].
Le projet controversé provoque une opposition fortement médiatisée. Le tracé de la ligne impliquant parfois la destruction de biens immobiliers, le traitement des propriétaires, notamment les expulsions de force et les dédommagements, suscite la polémique dans le pays[4], ce à quoi le gouvernement répond qu'il a toujours agi dans la légalité sur ce dossier[5]. Le lobby des propriétaires de bus est aussi opposé à ce projet qui ferait perdre des postes de travail selon eux[6].