Porsche 911 RSR (2017)
De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La Porsche 911 RSR est une voiture de course développée par Porsche pour courir dans les catégories LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et GTLM de l'International Motor Sports Association. Elle est destinée à remplacer la Porsche 911 RSR (991). La voiture a été dévoilée en novembre 2016 lors du Los Angeles Auto Show[1].
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et l’automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Constructeur | Porsche |
---|---|
Année du modèle | 2017 |
Châssis | Acier et Aluminium |
---|---|
Nom du moteur | Porsche 4.0 L Flat-6 |
Cylindrée | 3 996 cm3 |
Configuration | 6 cylindres à plat atmosphérique |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | Boîte séquentielle |
Nombre de rapports | 6 rapports |
Système de freinage | Disques en acier ventilés |
Cockpit | Fermé |
Poids | 1 243 kg (variable selon BOP) |
Dimensions |
Longueur : 4 557 mm Largeur : 2 048 mm Hauteur : 1 040 mm Empattement : 2 516 mm |
Carburant | Essence |
Pneumatiques |
Michelin Dunlop |
Début | 24 Heures de Daytona 2017 |
---|
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
---|---|---|---|
— | — | — | — |
Chronologie des modèles
Contrairement à la lignée des autres modèles 911, le moteur est placé devant l'essieu arrière. En effet, la catégorie LM GTE permet une optimisation de la position du moteur[2].
La 911 RSR décroche sa première victoire lors du Northeast Grand Prix en sur le Lime Rock Park[3].