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La Porsche 917 K, également typographiée Porsche 917K est une voiture de course développée par Porsche et sa filiale sportive Porsche KG Salzburg pour courir dans la catégorie « Sport » de l'Automobile Club de l'Ouest et de la fédération internationale de l'automobile. Elle prend la suite de la Porsche 917 et devient la première Porsche de l'histoire à remporter les 24 Heures du Mans, en 1970.
Constructeur | Porsche |
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Année du modèle | 1970 |
Concepteurs |
Ferdinand Piëch Hans Mezger Helmut Flegl |
Châssis |
Tubulaire en aluminium (1970) Tubulaire en magnésium (châssis no 052 et no 053) |
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Suspension avant | Triangles superposés, combinés de ressorts hélicoïdaux en titane et d'amortisseurs télescopiques à gaz Bilstein, barre antiroulis |
Suspension arrière | Deux bras inférieurs, un bras supérieur et deux jambes de poussées longitudinales, combinés de ressorts hélicoïdaux en titane et d'amortisseurs télescopiques à gaz Bilstein, barre antiroulis |
Nom du moteur | Porsche Type 912 |
Cylindrée |
4 494 cm3, alésage × course : 85 mm × 66 mm 4 907 cm3, alésage × course : 86 mm × 70,4 mm |
Configuration | 12 cylindres à plat atmosphérique |
Position du moteur | Centrale arrière |
Nombre de rapports | 4 ou 5 |
Électronique | Bosch (allumage) |
Système de carburant | Réservoir en caoutchouc de 120 l d'essence |
Système de freinage | Frein à disque pleins ou perforés, étriers ATE ou Girling à 4 pistons |
Cockpit | Fermé |
Poids | 800 kg |
Dimensions |
Longueur : 4 120 mm Largeur : 1 980 mm (1970), 2 080 mm (1971) Hauteur : 940 mm Voies AV/AR : 1 526 mm / 1 564 mm (jantes de 10,5 po ou 12 po) Voies AV/AR : 1 533 mm / 1 584 mm (jantes de 15 po ou 17 po) |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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Le moteur 12 cylindres à plat développe une puissance d'environ 600 ch à 8 400 tr/min, et un couple maximal d'environ 57,2 kg m (561 N m) à 6 400 tr/min[1].
Le prototype allemand est engagée pour la première fois en course, à l'occasion des 1 000 kilomètres de Buenos Aires[2].
La 917 K remporte les 24 heures du Mans 1970. Il s'agit de la première victoire au classement général du constructeur Porsche aux 24 Heures du Mans. L'année suivante, elle remporte à nouveau les 24 Heures du Mans, ainsi que les 1 000 kilomètres de Buenos Aires.
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