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rue de Berlin, arrondissements de Tempelhof-Schöneberg et Mitte De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La Potsdamer Straße[1],[2] à Berlin fait partie de la Bundesstraße 1 et relie la Potsdamer Platz dans le quartier de Tiergarten avec l'extrémité nord de la Hauptstraße (de) à Schöneberg au parc Heinrich-von-Kleist. Elle ne doit pas être confondue avec la rue du même nom dans le quartier de Zehlendorf.
Construite à l'origine devant la porte de Potsdam comme chemin menant aux résidences royales de Potsdam (Palais de Sanssouci et Nouveau Palais), elle est transformée à la fin du XVIIIe siècle en « route des arts » sur ordre du roi Frédéric-Guillaume II. Depuis le château de Berlin, la chaussée de Berlin à Potsdam (de) permettait à partir de 1795 de rejoindre facilement sa nouvelle résidence d'été, le Palais de Marbre dans le Nouveau Jardin de Potsdam.
Après le début du XXe siècle, elle devient la rue la plus fréquentée de l'Empire allemand. Avec la division de Berlin après la Seconde Guerre mondiale, elle perd de son importance - encore renforcée par la construction du mur le 13 août 1961 - et à la fin des années 1960, son tracé est réaménagé au nord du canal Landwehr derrière le pont de Potsdam (de), par le Kulturforum conçu par Hans Scharoun avec la Nouvelle Galerie nationale, église Saint-Matthieu (de), salle philharmonique et bibliothèque d'État (de) en direction de la Potsdamer Platz. Le reste mène aujourd'hui à Marlene-Dietrich-Platz sous le nom d'Alte Potsdamer Straße.
La Potsdamer Straße fait partie de l'ancienne Reichsstraße 1 (de) d'Aix-la-Chapelle à Königsberg. Elle est consolidée en 1790-1792 comme l'une des premières routes artificielles de Prusse. Contrairement à la sagesse guerrière de Frédéric II, « plus la route est mauvaise, plus l'ennemi y progresse difficilement », ce n'est que son successeur, Frédéric Guillaume II, qui charge l'architecte Carl Gotthard Langhans, qui conçoit également l'actuelle porte de Brandebourg, de consolider la route entre Berlin et Potsdam, de la gravillonner et de la bordée d'une allée.
Depuis 1830, l'employé de banque Samuel Ewald Leddihn achète des champs entre le Jardin botanique (aujourd'hui parc Heinrich-von-Kleist) et Lützower Weg (aujourd'hui Lützowstraße) et a réussi à les convertir en terrains à bâtir.
La commune d'Alt-Schoeneberg approuve la vente de son droit préféodal « de mélange de bétail » - ce que l'on appelle l'exonération du droit de garde - : à partir de ce moment-là, elle ne peut plus faire paître de bétail sur les nouveaux terrains à bâtir. Le trésor militaire prussien, qui a ouvert en 1837, parallèlement à la Potsdamer Straße, la première ligne de chemin de fer prussienne (appelée chemin de fer principal) entre Potsdam et Berlin avec sa gare de Potsdam, a également le droit de vote.
Le 3 mai 1841, une partie de la Potsdamer Chaussee entre le Landwehrgraben et le Jardin botanique est rebaptisée Potsdamer Straße[3].
Au 131 de la Potsdamer Straße, il y a jusqu'en 1855 l'établissement de divertissement Möwes Blumengarten, qui comprend, outre les parterres de fleurs, de petites maisons de vacances d'été. Le terrain est ensuite divisé en parcelles et le magistrat berlinois fait aménager les rues Eichhornstrasse et la Schellingstrasse sur le terrain[4].
Le premier feu de signalisation du Reich allemand est mis en service le 15 décembre 1924 avec la tour de circulation de la Potsdamer Platz (de). Il est à l'époque controversé, car personne ne comprend à l'époque qu'il faut recevoir des instructions d'un signal lumineux. Depuis 1997, une reconstruction de la tour de circulation se trouve à nouveau à l'emplacement historique.
En 1937, les numéros de maison sont passés de la numérotation en fer à cheval à la numérotation d'orientation actuelle. Jusqu'alors, les maisons sont comptées en continu, en commençant par le numéro 1 du côté nord-ouest. Depuis le changement, les numéros impairs se trouvent du côté sud-est de la rue et se terminent par 203 (anciennement : 205) à l'intersection de la Großgörschenstraße.
Avec la division de la ville par la construction du mur de Berlin en 1961, l'extrémité nord de la Potsdamer Straße se termine directement au pied du mur de Berlin. En conséquence, le Sénat de Berlin-Ouest place le nouveau bâtiment de la bibliothèque d'État (de), conçu par Hans Scharoun, en travers du tracé historique de la rue et fait pivoter la Potsdamer Straße vers le nord-ouest, sur la Viktoriastraße. Après la réunification de Berlin, le tronçon coupé menant à la Potsdamer Platz est réactivé sous le nom d'Alte Potsdamer Strasse et est aujourd'hui une rue secondaire vers la Marlene-Dietrich-Platz, animée par de nombreux piétons.
Dans les années qui précédend et suivent la Seconde Guerre mondiale, la Potsdamer Straße, entre les rues Lützow et Pallas, au coin de la Goebenstraße, devient un quartier rouge où la prostitution était florissante dans les boîtes de nuit correspondantes. Ce n'est qu'à la fin des années 1980 que cette image commence à s'estomper pour cette partie de la rue.
Le 22 septembre 1981, le manifestant Klaus-Jürgen Rattay (de) est heurté par un bus de ligne dans la Potsdamer Straße, en dessous du tracé du métro aérien[5]. Une plaque commémorative apposée sur le trottoir au coin de la Potsdamer/Bülowstraße (de) (devant la Commerzbank) le rappelle.
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