Produit (économie)
résultat d'une procédure de production De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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En économie, un produit est le résultat d'un processus de production.
Résultat qui peut être considéré défini de plusieurs manières[1] qui correspondent chacune à un point de vue particulier :
Le produit « confiture d'abricot », par exemple, donne une définition technique du produit utile pour la production au sens opérationnel du terme : en définissant clairement les caractéristiques du produit fini à obtenir, elle permet de déterminer des paramètres incontournables de fabrication comme la nomenclature des ingrédients et la gamme de fabrication.
Le terme générique de « confiture » pointe l'appartenance du produit fini à une catégorie de produits, dont la définition plus large peut renvoyer à des caractéristiques proches et communes, signifiantes pour le consommateur, le producteur ou le législateur.
La « confiture d'abricot » ou la « confiture » peuvent être considérées comme faisant partie de la catégorie des « desserts » pouvant intéresser à ce titre des consommateurs finaux. À ce premier niveau, du fait de la concurrence plus directe, le consommateur a clairement le choix entre d'une part différentes saveurs ou recettes de confitures et d'autre part l'achat d'autres desserts peut faire qu'il renonce à l'achat de confiture.
La « confiture d'abricot », la « confiture », le « dessert » sont des termes ou des catégories à comprendre dans les « produits d'alimentation » en tant que résultat d'une branche d'activité particulière, fonctionnant dans le cadre d'un « état de l'art » spécifique. Cette définition — entendu dans son sens le plus large — est utilisée par l'économiste qui étudie les tendances que connaît la consommation des ménages.
Les contraintes concurrentielles pesant sur les marchés où s'offre et s'achète un produit déterminé, obligent à utiliser les définitions ci-dessus en situant le produit-service vis-à-vis de l'ensemble des alternatives d'achat perçues par le consommateur.
À un second niveau, le produit n'échappe pas à la concurrence indirecte. Ainsi, si l'avion n'est pas techniquement semblable au train, l'utilisateur peut préférer — sur certains trajets — préférer le déplacement en train plutôt qu'en avion.
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