Rosie Parks
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Le Rosie Parks est un skipjack [1] de la baie de Chesapeake, qui a été construit à Wingate, dans le Maryland, en 1955.
Rosie Parks | |||
Rosie Parks à Chestertown | |||
Type | Skipjack | ||
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Gréement | skipjack | ||
Histoire | |||
Architecte | Bronza Parks (en) | ||
Chantier naval | Wingate Maryland États-Unis |
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Lancement | 1955 | ||
Caractéristiques techniques | |||
Longueur | 14,10 m | ||
Maître-bau | 5,10 m | ||
Tirant d'eau | 0,40 m | ||
Déplacement | 8 t | ||
Propulsion | 2 Voiles | ||
Carrière | |||
Port d'attache | Cambridge Maryland |
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Localisation | |||
Coordonnées | 38° 33′ 59″ nord, 76° 04′ 37″ ouest | ||
Géolocalisation sur la carte : Maryland
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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C'est un bateau de pêche traditionnel de la baie, sloop à deux voiles équipé d'une dérive. Il appartient au Chesapeake Bay Maritime Museum (CBMM) de Saint Michaels mais son port d'attache est Cambridge
Rosie Parks a été acheté par le CBMM en 1975 à Orville Parks, le frère du constructeur de bateaux Bronza Parks (en), et il a été le premier skipjack à être conservé à flot par un musée[2]. Le 2 novembre 2013, Rosie Parks a été relancé après une restauration de trois ans.
Le skipjack est devenu Bateau d'État en 1985 [3]
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