S.A.FR.AR
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La société S.A.FR.AR - Sociedad de Automóviles FRanco ARgentinos était un constructeur automobile argentin qui a racheté les ateliers de la société I.A.F.A. - Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles, créée en 1960 pour assembler, sous licence, en Argentine la Peugeot 403 avec des composants livrés en CKD importés de France. Plusieurs irrégularités dans l'importation des composants français a entraîné un scandale judiciaire qui a abouti à l'arrêt de l'activité. L'usine a été fermée en .
En 1965, la production reprend après la création d'une nouvelle société appelée S.A.FR.AR, dont les sociétés Peugeot et Citroën, alors concurrents, sont actionnaires. La première année d'activité, la nouvelle société fabriquera un total de 6.600 exemplaires des deux modèles 403 et 404. La production de la 403 sera abandonnée fin . La Peugeot 404 va recevoir de nombreuses améliorations mécaniques et des investissements sont faits dans l'usine de Berazategui pour augmenter la capacité de production.
En 1967, le pick-up T4B, dérivé de la 403, est lancé et en 1969 la nouvelle 504 fait aussi son apparition. La 504 représentera une étape importante dans l'industrie automobile de l'Argentine et sa production, après de nombreuses mises à jour, se poursuivra jusqu'en 2000. Au début des années 70, le Pick Up T4B est remplacé par une version nouvelle construite sur la base de la 404.
En 1980, la société fusionne avec la filiale argentine du géant italien Fiat, Fiat Concord pour créer Sevel Argentina[1],[2].