Stanley Norman
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Le Stanley Norman est un skipjack[1] de la baie de Chesapeake, construit en 1902 par Otis Lloyd à Salisbury dans le Maryland. C'est un bateau de pêche traditionnel de la baie, sloop à deux voiles équipé d'une dérive.
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| Stanley Norman | |||
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| Type | Skipjack | ||
|---|---|---|---|
| Gréement | sloop | ||
| Histoire | |||
| Architecte | Otis Lloyd | ||
| Chantier naval | Salisbuty Maryland  États-Unis
|
||
| Lancement | 1902 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 14,71 m | ||
| Longueur de coque | 14,50 m | ||
| Maître-bau | 4,90 m | ||
| Tirant d'eau | 1,20 m | ||
| Déplacement | 7 t | ||
| Propulsion | 2 Voiles | ||
| Carrière | |||
| Port d'attache | Annapolis Maryland
|
||
| Protection | Registre national des lieux historiques (1985) | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 38° 58′ 39″ nord, 76° 29′ 13″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Maryland
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
| |||
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Le skipjack est devenu Bateau d'État en 1985[2].
Stanley Norman[3] est l'un des 35 skipjacks traditionnels survivants de la baie de Chesapeake et était membre de la dernière flotte de voile commerciale aux États-Unis. Le navire a été largement reconstruit et rénové de 1976 à 1980.
En 1990, le navire a été vendu à la Chesapeake Bay Foundation (en)[4] et est basé à Annapolis, utilisé comme navire d'enseignement. Le 9 décembre 2003, un incendie dans la cabine a causé quelques dégâts, mais il n'y a pas eu de dégâts majeurs.
Le navire est basé à Annapolis et opère également à partir du Chesapeake Bay Maritime Museum à St. Michaels dans le comté de Talbot, Maryland. Le programme d'enseignement à bord couvre l'histoire et les problèmes actuels du Chesapeake, y compris la vie du batelier de la baie, et permet aux participants de draguer les huîtres et d'effectuer des tests de qualité de l'eau[5].
Le Stanley Norman a été retiré de la flotte de la Chesapeake Bay Foundation à l'été 2020. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques depuis 1985[6].
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