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Le transport ferroviaire en République dominicaine se développa au cours du dernier quart du XIXe siècle, notamment du fait de l'essor de l'industrie sucrière.
La première ligne est inaugurée en 1877 entre la capitale Saint-Domingue, sur la côte sud, et Puerto Plata sur la côte nord, via Santiago de los Caballeros[1].
Durant les décennies suivantes, le réseau se développe notamment grâce à des investisseurs privés, en utilisant plusieurs types d'écartements différents :
Au cours du XXe siècle, plusieurs lignes sont fermées, réduisant le réseau ferroviaire initial à plusieurs tronçons épars, concentrés principalement autour de centres urbains comme San Pedro de Macorís et La Romana.
En 2008, le transport ferroviaire est relancé en République dominicaine, à la suite de l'inauguration de la première ligne de métro desservant la capitale Saint-Domingue. L'extension de ce réseau prévoit la mise en service de cinq lignes supplémentaires.
Même s'il n'y a jamais eu de connexion ferroviaire entre le réseau dominicain et le réseau haïtien (qui a disparu durant les années 1960), la République dominicaine projette de reconstituer son réseau national, en y associant cette fois Haïti. Ainsi, plusieurs villes haïtiennes et dominicaines seraient reliées entre elles, notamment une ligne entre les deux capitales, Port-au-Prince et Saint-Domingue[2].
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