Vol Cathay Pacific 780
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Le vol Cathay Pacific 780 est un vol entre Surabaya en Indonésie et Hong Kong qui subit un incident grave le : alors qu'il approche de l'aéroport international de Hong Kong, l’équipage n’arrive plus à modifier la poussée des moteurs de l'appareil. L'Airbus A330-300 réussit à atterrir à une vitesse presque deux fois supérieure à celle d'un atterrissage normal et subit des dommages mineurs. À bord se trouvent 309 passagers et un équipage de treize personnes. À la suite de l'évacuation, cinquante-sept passagers sont blessés lors de la descente des toboggans, dont un grièvement[1].
Vol Cathay Pacific 780 | |||
B-HLL, l'Airbus A330-300 de Cathay Pacific impliqué, ici en juillet 2011, un an après l'incident. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Perte de contrôle sur la puissance des moteurs en vol | ||
Causes | Panne de moteurs causée par une contamination du carburant | ||
Site | Aéroport international de Hong Kong | ||
Coordonnées | 22° 18′ 32″ nord, 113° 54′ 50″ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Airbus A330-342 | ||
Compagnie | Cathay Pacific | ||
No d'identification | B-HLL | ||
Lieu d'origine | Aéroport international Juanda, Surabaya, Indonésie | ||
Lieu de destination | Aéroport international de Hong Kong | ||
Phase | Approche | ||
Passagers | 309 | ||
Équipage | 13 | ||
Morts | 0 | ||
Blessés | 57 | ||
Survivants | 322 (tous) | ||
Géolocalisation sur la carte : Hong Kong
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La cause de l'accident est la contamination du carburant chargé à l'aéroport de Surabaya par des microparticules qui ont bloqué petit à petit l'arrivée de kérosène dans les deux moteurs de l'avion[2].
Les deux pilotes australiens du vol, le commandant Malcolm Waters et l'officier pilote de ligne David Hayhoe, qui ont atterri en toute sécurité malgré une situation très difficile, reçoivent en mars 2014 la médaille « Polaris », remis par la Fédération internationale des associations de pilotes de ligne, pour leur héroïsme[3].