Vol Air India 403

Le 21 juin 1982, un Boeing 707 effectuant le vol Air India 403, un vol passager régulier de la compagnie Air India, qui assurait la liaison entre Kuala Lumpur, en Malaisie, et Bombay, en Inde, avec une escale à l'aéroport international de Madras, s'est écrasé lors de son atterrissage, pendant une tempête, à l'aéroport international Chhatrapati-Shivaji de Bombay. Sur les 111 occupants de l'avion, deux des douze membres d'équipage et quinze des 99 passagers périssent, et 25 autres sont grièvement blessés.

Vol Air India 403
VT-DJJ, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en février 1976.
Caractéristiques de l'accident
Date	22 juin 1982
Type	Perte de contrôle lors de l'atterrissage
Causes	Mauvaises conditions météorologiques, erreur de pilotage
Site	Aéroport international Chhatrapati-Shivaji, à Bombay, en Inde
Coordonnées	19° 05′ 19″ nord, 72° 52′ 05″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 707–437
Compagnie	Air India
No  d'identification	VT-DJJ
Lieu d'origine	Aéroport international de Kuala Lumpur, en Malaisie
Lieu de destination	Aéroport international Chhatrapati-Shivaji, à Bombay, en Inde
Phase	Atterrissage
Passagers	99
Équipage	12
Morts	17
Blessés	25
Survivants	94
Géolocalisation sur la carte : Inde
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Accident

Lors de l'atterrissage à Bombay, en Inde, l'avion s'est posé brutalement sur la piste 27. Après le premier impact, l'avion a rebondi et une alarme incendie au niveau du train d'atterrissage s'est déclenchée. Le commandant de bord a augmenté la poussée des réacteurs et a amorcé une remise de gaz. L'avion a roulé le long du bord droit de la piste et a commencé à redécoller. La vitesse a alors diminué et le vibreur de manche s'est déclenché, indiquant le décrochage de l'avion. Ce dernier a ensuite percuté le sol près de l'extrémité de la piste 27 et a commencé à se désintégrer, mais sans provoquer d'incendie.

Enquête

La commission d'enquête indienne a déterminé que la cause probable de l'accident est la réduction délibérée de la puissance des moteurs par les pilotes, quelques secondes avant l'impact initial, en raison d'une mauvaise estimation de l'altitude de l'appareil, entraînant un taux de descente trop élevé pour cette manœuvre, alors que la visibilité était mauvaise en raison de la tempête, conduisant à l'atterrissage brutal de l'appareil sur la piste.