Z 1300
automotrice électrique / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les Z 1300 forment une série de 50 automotrices électriques de banlieue de l'Administration des chemins de fer de l'État, mises en service en 1924 et retirées du service en 1978. Elles constituent les rames dites « de 3e série ». Avec les Z 1400 et les Z 1500, elles étaient surnommées les « Standards ». Elles desservaient les lignes de l'ouest de Paris.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Z 1300 (État / SNCF)
La remorque ½ ZAB immatriculée 23404, en 1924.
Exploitant(s) | État puis SNCF |
---|---|
Désignation |
État Z 23061-108 SNCF Z 1301-1340 |
Surnom | Standard |
Composition | 2 caisses (M+R) |
Couplage | Sprague Multiple Unit Control |
Constructeur(s) | De Dietrich - Thomson-Houston |
Nombre | 50 automotrices |
Mise en service | 1924 |
Effectif | 0 |
Retrait | radiées en 1978 |
Accès | 3 par faces |
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Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | continu 750 V |
Captage | frotteurs sur 3e rail |
Moteurs de traction |
4 moteurs 165 ch: TC 117 Jeumont ou GTM 480-4 CEM ou TH 533 Alsthom ou L 24/38 SACM |
Puissance continue |
486 kW 660 ch |
Masse en service | 58 t |
Longueur HT | 19,920 m |
Largeur | 2,950 m |
Hauteur | 4,200 m |
Empattement | 12,460 m |
Empattement du bogie | 3,000 m |
Diamètre des roues | Ø1100 |
Capacité | 128 p. |
Places 2e cl. | 58 pl. |
Vitesse maximale | 80 km/h |
Disposition des essieux | 2'2' |
---|---|
Longueur HT | 19,900 m |
Largeur | 2,950 m |
Masse totale | 37,5 t |
Empattement | 12,460 m |
Empattement du bogie | 2,500 m |
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