Aéroport international Juanda

L'aéroport international Juanda (code IATA : SUB • code OACI : WRSJ) est l'aéroport de Surabaya (province de Java oriental), 2^e ville d'Indonésie. Il a été nommé d'après Djuanda Kartawidjaja, le dernier Premier ministre de la république d'Indonésie (1957-1959), qui suggéra la construction de cet aéroport.

Aéroport international Juanda Bandar Udara Internasional Juanda
Localisation
Pays	Indonésie
Ville	Surabaya
Date d'ouverture	1964
Coordonnées	7° 22′ 45″ sud, 112° 46′ 56″ est
Informations aéronautiques
Code IATA	SUB
Code OACI	WRSJ
Type d'aéroport	Civil / Militaire
Gestionnaire	PT Angkasa Pura I (Persero)
Site web gestionnaire	Consulter
Site web aéroport	Consulter
Pistes Direction Longueur Surface 10/28 3 000 m (9 843 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Indonésie
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Juanda est le 2^e aéroport indonésien en nombre de passagers après Soekarno-Hatta à Jakarta.

L'aéroport occupe une superficie de 396 hectares et a une piste de 3 000 mètres. Il est situé dans le kabupaten (département) de Sidoarjo, à 20 km au sud de Surabaya.

L'aéroport est le hub principal ou secondaire de Citilink, Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, et de Tigerair Mandala.

Histoire et développement

Le marine-vliegkamp ("champ d'aviation de la marine") de Morokrembangan avant la Seconde Guerre mondiale

Ouvert le 7 décembre 1964 comme une base aérienne et navale, il remplace l'ancien aéroport de Morokrembangan, près du port de Tanjung Perak.

Le 24 décembre 1990, L'aéroport Juanda obtient le statut d'aéroport international, après l'ouverture d'un terminal international.

Un nouveau terminal de trois étages fut ouvert le 10 novembre 2006, offrant une capacité d'accueil de huit millions de passagers annuels, avec un terminal domestique de 51 500 m² et un terminal international de 20 200 m². L'aéroport dispose d'une unique piste de 3000 m x 55 m, de 5 300 m² de bâtiments administratifs, d'une tour de contrôle de 15 étages, et d'un bâtiment de fret de deux étages, capable de gérer 120 000 tonnes annuelles.

En Février 2013, L'aéroport a inauguré un Ibis Budget Hotel (anciennement "Juanda Airport Waving Gallery") pour servir le transit de passagers de l'aéroport

Le vieux terminal a été démoli dans le but de construire le nouveau Terminal 2, ouvert le 14 février 2014.

Tarmac de l'aéroport durant les heures de pointe du matin

Situation

Banda Aceh Banda Aceh Denpasar Denpasar Pangkal Pinang Pangkal Pinang Tanjung Pandan Tanjung Pandan Djakarta-Soekarno-Hatta Djakarta-Soekarno-Hatta Bengkulu Bengkulu Solo Solo Semarang Semarang Pangkalan Bun Pangkalan Bun Palangkaraya Palangkaraya Sampit Sampit Palu Palu Djakarta-Halim Perdanakusuma Djakarta-Halim Perdanakusuma Samarinda Samarinda Malang Malang Surabaya Surabaya Balikpapan Balikpapan Ende Ende Kupang Kupang Komodo Komodo Gorontalo Gorontalo Jambi Jambi Bandar Lampung Bandar Lampung Ambon Ambon Tarakan Tarakan Ternate Ternate Manado Manado Gunung Sitoli Gunung Sitoli Medan Medan Wamena Wamena Biak Biak Merauke Merauke Timika Timika Jayapura Jayapura Pekanbaru Pekanbaru Batam Batam Tanjung Pinang Tanjung Pinang Bau-Bau Bau-Bau Banjarmasin Banjarmasin Makassar Makassar Palembang Palembang Bandung Bandung Pontianak Pontianak Ketapang Ketapang Bima Bima Lombok Lombok Manokwari Manokwari Sorong Sorong Padang Padang Yogyakarta Yogyakarta

Compagnies aériennes et destinations

Compagnies	Destinations
Malaisie AirAsia	Johor Bahru-Senai, Kuala Lumpur
Indonésie Airfast Indonesia	Bawean (en), Djakarta-S.-Hatta, Karimunjawa (en), Makassar-Sultan-Hasanuddin, Sumenep (en)
Indonésie Batik Air	Ambon-Pattimura, Denpasar-Bali[1], Jakarta-Halim-Perdanakusuma, Djakarta-S.-Hatta, Makassar-Sultan-Hasanuddin, Sorong
Hong Kong Cathay Pacific	Hong Kong
République de Chine China Airlines	Singapour-Changi, Taïwan-Taoyuan
Indonésie Citilink	Balikpapan-Sultan-A.-M.-Sulaiman, Bandung-H.-Sastranegara, Banjarmasin-Syamsudin Noor, Batam-Hang Nadim, Denpasar-Bali, Jakarta-Halim-Perdanakusuma, Djakarta-S.-Hatta, Kupang-El Tari, Makassar-Sultan-Hasanuddin, Manado-S. Ratulangi, Lombok, Palangkaraya, Palembang-M. Badaruddin II, Pekanbaru (Simpang Tiga), Pontianak (Supadio) En saison :Djeddah - Roi-Abdelaziz[2]
Eaglexpress	En saison: Djeddah - Roi-Abdelaziz
Indonésie Garuda Indonesia	Bandung-H.-Sastranegara, Denpasar-Bali, Djakarta-S.-Hatta, Djeddah - Roi-Abdelaziz, Kupang-El Tari, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz[3], Singapour-Changi
Indonésie Garuda Indonesia opéré par Explore	Banyuwangi, Jember (en), Yogyakarta
Indonésie Garuda Indonesia opéré par Explore Jet	Ambon-Pattimura[4], Jayapura-Sentani, Makassar-Sultan-Hasanuddin, Lombok, Semarang-A. Yani
Indonésie Indonesia AirAsia	Djakarta-S.-Hatta
Indonésie Indonesia AirAsia X	Denpasar-Bali, Djakarta-S.-Hatta, Johor Bahru-Senai, Kuala Lumpur, Penang[5]
Singapour Jetstar Asia Airways	Singapour-Changi
Indonésie Lion Air	Balikpapan-Sultan-A.-M.-Sulaiman, Bandar Lampung-Radin-Inten-II, Bandung-H.-Sastranegara, Banjarmasin-Syamsudin Noor, Batam-Hang Nadim, Denpasar-Bali, Djakarta-S.-Hatta, Djeddah - Roi-Abdelaziz, Kendari-Haluoleo, Kuala Lumpur, Kupang-El Tari, Makassar-Sultan-Hasanuddin, Manado-S. Ratulangi, Lombok, Medan-Kualanamu, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Padang-Tabing[1], Palangkaraya, Palembang-M. Badaruddin II, Palu-Mutiara, Pekanbaru (Simpang Tiga), Tarakan Charter:Sanya-Phénix
Malaisie Malaysia Airlines	Kuala Lumpur
Indonésie NAM Air	Bandung-H.-Sastranegara, Batu Licin (en), Denpasar-Bali, Kota Baru (en), Pangkalan Bun
Brunei Royal Brunei Airlines	Bandar Seri Begawan
Arabie saoudite Saudia	Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz En saison: Riyad-roi Khaled
Singapour Scoot	Singapour-Changi
Singapour SilkAir	Singapour-Changi
Singapour Singapore Airlines	Singapour-Changi
Indonésie Sriwijaya Air	Balikpapan-Sultan-A.-M.-Sulaiman, Bandar Lampung-Radin-Inten-II[6], Tanjung Redeb-Kalimarau, Denpasar-Bali[6] , Djakarta-S.-Hatta, Jayapura-Sentani, Kendari-Haluoleo, Kupang-El Tari, Makassar-Sultan-Hasanuddin, Sampit, Semarang-A. Yani, Sorong, Ternate, Yogyakarta
Trigana Air Service	Pangkalan Bun
Indonésie Wings Air	Banyuwangi, Jember (en)[1], Sampit, Semarang-A. Yani, Sumenep (en)[1], Solo-Adisumarmo, Yogyakarta

Édité le 14/04/2018

Statistiques

Airbus de Cathay Pacific sur l'aéroport de Surabaya Juanda

Valuair arrivant de Singapour

Année	Total Passagers	Frêt (tonnes)	Mouvements d'appareils
1999	2 137 353	40 549	52 284
2000	2 712 074	31 185	54 154
2001	3 301 435	37 767	62 141
2002	4 746 113	43 089	75 921
2003	6 584 711	42 910	82 779
2004	8 562 747	63 950	97 421
2005	9 217 415	66 647	99 485
2006	9 986 650	71 574	101 263
2007	8 823 228	58 815	87 687
2008	9 122 196	62 289	69 726
2009	10 562 906	62 357	76 754
2010	12 072 059	76 774	84 958
2011	13 778 287	95 146	103 846
2012	15 259 050	102 133	141 365
2013	17 683 955	121 935	155 421
2014	18 071 633	92 439	117 825
2015 (estimation)	18 911 256	130 398	166 208

Source : PT (persero) ANGKASA PURA 1 (id), www.azworldairports.com

D'après l'Official Airline Guide, la route Jakarta-Surabaya est la 5^e des routes aériennes les plus utilisées dans le monde.

Usage militaire

La base aéro-navale Juanda (Pusat Penerbangan Angkatan Laut (Puspenerbal) Juanda)^[7]. La base accueille :

• Air Squadron 100 de lutte anti-sous-marine.
• Air Squadron 200 de transport et d'entrainement.
• Air Squadron 300 de transport tactique.
• Air Squadron 400 d'hélicoptères.
• Air Squadron 500 de lutte anti-sous-marine.
• Air Squadron 600 de transport.
• Air Squadron 700/PUTA
• Air Squadron 800 de patrouille maritime.
• Squadron 900.

Galerie de photographies

• 
  Terminal 1 - 2^e étage
• 
  Vue sur le tarmac et la piste depuis l'aéroport
• 
  Boeing 747 de la Saudia sur le tarmac lors du service du pèlerinage vers la Mecque.