Admiral Scheer

L’Admiral Scheer est un croiseur lourd (souvent dénommé « cuirassé de poche ») de la Kriegsmarine de classe Deutschland qui combattit durant la Seconde Guerre mondiale.

Admiral Scheer
L’Admiral Scheer à quai à Gibraltar en 1936 lors de la guerre d'Espagne
Type	Cuirassé / Croiseur lourd
Classe	Deutschland
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Chantier naval	Kriegsmarinewerft à Wilhelmshaven
Quille posée	25 juin 1931
Lancement	1er avril 1933
Armé	12 novembre 1934
Statut	coulé le 9 avril 1945
Caractéristiques techniques
Longueur	186 m
Maître-bau	21,34 m
Tirant d'eau	7,25 m
Propulsion	8 moteurs diesel
Puissance	57 000 cv
Vitesse	27 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	tourelles (160 mm) ceinture (80 mm) pont (40 mm)
Armement	6 canons de 280 mm 8 canons de 150 mm 6 canons anti-aériens de 105 mm 8 canons anti-aérien de 37 mm (SK C/30) 10 canons anti-aérien de 20 mm 8 tubes lance-torpilles de 533 mm
Électronique	cellule de télépointage, radar
Aéronefs	2 hydravions type Arado Ar 196 avec catapulte
Carrière
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Kiel
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Constructions et caractéristiques

Nommé d'après l'amiral Reinhard Scheer (1863-1928), qui commanda la flotte allemande pendant la bataille du Jutland, il est construit dans les chantiers navals de la Kriegsmarine à Wilhelmshaven, lancé en janvier 1931 et achevé en novembre 1934. À l'origine, il est classé Panzerchiff (navire cuirassé) par la Reichsmarine, mais reclassifié comme ses sister-ships en croiseur lourd en février 1940, bien que leur déplacement supérieur à 10 000 tonnes et le calibre de leur artillerie supérieure à 203 mm ne les fasse pas entrer dans ce type de bâtiment.

Le navire était nominalement sous la limite des 10 000 tonnes imposée aux navires de guerre allemands par le traité de Versailles, bien qu'avec un déplacement en charge de 15 000 tonnes, il les dépassât significativement. Armé de 6 canons de 280 mm en deux tourelles triples, l’Admiral Scheer et ses sister-ships étaient conçus afin de surpasser en puissance de feu tout croiseur plus rapide que lui et susceptible de le rattraper. Sa vitesse maximale était de 28 nœuds, ne laissant qu'une poignée de navires français ou britanniques capables de le suivre et assez puissants pour le couler^[1]. Il emporte aussi 2 hydravions de reconnaissance Arado Ar 196 sur son pont.

Opérations

Carte indiquant les mouvements de l’Admiral Scheer durant l'opération Wunderland.

L’Admiral Scheer participa à la guerre d'Espagne, notamment en bombardant le port d'Almería.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, il mena des raids dans l'Atlantique Sud et fit un bref passage dans l'océan Indien. Il coula l'équivalent de plus de 113 223 tonnes de navires.

Peu après son retour en Allemagne, il fut renvoyé au nord de la Norvège pour empêcher l'approvisionnement vers l'Union soviétique. Il fut engagé dans l'attaque avortée du convoi PQ-17 et mena l'opération Wunderland, une sortie en mer de Kara.

Après être retourné en Allemagne à la fin 1942, le navire servit de navire d'entrainement jusqu'à la fin de 1944. Il soutint alors les opérations terrestres contre l'avancée de l'armée rouge et participa à l'évacuation de civils et militaires allemands lors de l'opération Hannibal en mars 1945.

Il chavira à quai à la suite d'attaques par des bombardiers britanniques le 9 avril 1945. Il resta alors à l'état d'épave jusqu'à la fin de la Seconde Guerre Mondiale. Son épave fut partiellement démontée, et sa coque fut utilisée avec d'autres débris pour le remblaiement et la reconstruction du port de Kiel durant les années 50.