Anne-Marie Imbrecq

Anne-Marie Jeanne Imbrecq^[1], née à Paris le 18 juin 1911 et décédée le 28 novembre 2005^[2] à Bagneux^[3], est une infirmière, parachutiste et pilote d'avion civile et militaire française^[4].

Anne-Marie Imbrecq

Biographie

Naissance	18 juin 1911 Paris 9e
Décès	28 novembre 2005 (à 94 ans) Bagneux
Nom de naissance	Anne-Marie Jeanne Imbrecq
Nationalité	française
Activités	Aviatrice, parachutiste, infirmière
Père	Joseph Imbrecq

Autres informations

Arme	Armée de l'air
Grade militaire	Lieutenante
Conflit	Seconde Guerre mondiale
Sport	Parachutisme
Distinction	Croix de guerre 1939-1945

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Biographie

Elle était la fille de l'avocat de Paris Joseph Imbrecq^[5] spécialisé dans le droit des transports^[6], infirmière diplômée, volontaire dans la Croix-Rouge en 1932, titulaire du brevet de pilote de tourisme (Brevet n^o 14166 du 10 mai 1932), de transport public (1937) et de parachutiste (1936)^[7].

En 1932, elle est appelée au tribunal à Paris après l'ouverture d'une enquête sur la mort du parachutiste Marcel Gayet qui est décédé après un saut en parachute raté de la tour Eiffel^[8]. Imbrecq a sauté après lui, et après une interdiction des lancements de parachutes de la Tour, a fini sous enquête sans aucune conséquence^[9].

Elle s'est enrôlée parmi les premiers volontaires en 1939 dans les services sanitaires de l'Armée de l'air. En février 1940, elle a été envoyée en Scandinavie et retourne à Paris avec les collègues le 7 avril 1940^[10]. Entre juin et novembre 1940, elle est en service à la base aérienne de Bordeaux^[11]. Elle a ensuite été confiée à l'APN (Armée de l'air en Afrique du Nord) à Alger, où elle aurait dû contribuer à la création d'un service de transport aérien. Quand la Tunisie a été occupée, elle s'est engagée dans les Corps francs d'Afrique en tant qu'infirmière et ambulancière^[12].

Réclamée en France après la Libération et - comme les autres aviatrices impliquées dans l'initiative de Charles Tillon pendant le gouvernement De Gaulle pour former une équipe de femmes, le premier corps de pilotes militaires féminins (France) - a été envoyée pour la formation à Châteauroux et à Tours^[13] et avec Suzanne Melk, Élisabeth Boselli et Geneviève Lefevre-Seillier le 12 février 1946 a obtenu sa licence de pilote de chasse (Brevet N^o 32941).

Elle a reçu la Médaille de la Résistance^[14] et la Légion d'honneur pour le service de 1939 à 1945 en tant que pilote de l'armée et de la Croix-Rouge^[15].

Décorations

• Médaille de la Résistance (1947).
• Chevalier de la Légion d'Honneur (1949)^[15].

Bibliographie

• L'Aérophile: revue technique et pratique de la locomotion aérienne, vol. 40, 1932.
• La via aérienne (n^o 34), 1936.
• Raymond Caire, La Femme militaire, 1981.
• Johanna Hurni, Femmes dans les forces armées, Effingerhof, 1992.
• Jean-Michel Amirault, Les Riches Heures de l'Aéro-club de France 1898-1998, 1998.
• France. Armée de l'air. Service historique, Histoire orale: inventaire macrothématique. Volume 5, 2000.
• Michel Klen, Femmes de guerre: une histoire millénaire, 2010.
• Bernard Marck, Passionnés de l’air. Petite histoire de l’aviation légère, 2011.