Antonov An-72

L'Antonov An-72 (Code OTAN : Coaler) est un avion de transport d'origine soviétique.

Antonov An-72

Vue de l’avion en 2015.

Données clés

Rôle	Avion cargo
Constructeur	puis Antonov
Équipage	3
Premier vol	22 décembre 1977
Mise en service	1980 en aéronautique

Dimensions

Données clés

Longueur	28,07 m
Envergure	31,89 m
Hauteur	9,20 m
Aire alaire	98,62 m2

Masse et capacité d'emport

Max. à vide	7,5 t
Max. au décollage	34,5 t
Passagers	32
Fret	10 000 kg

Motorisation

Moteur(s)	2 turboréacteurs Lotarev D-36
Poussée unitaire	63,8 kN

Performances

Vitesse de croisière maximale	600 km/h
Vitesse maximale	705 km/h
Distance franchissable	avec CU max : 800 km maxi : 3 250 km
Altitude de croisière	11 800 m

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Conception

Originellement destiné à remplacer l'Antonov An-26, les études concernant le développement de l'An-72 débutèrent dans les années 1970. Deux prototypes furent construits. Le premier effectua son premier vol le 22 décembre 1977. Le second appareil fut présenté au salon du Bourget de 1979.

En novembre et décembre 1983, trois pilotes soviétiques opérant par paire établirent 17 nouveaux records officiels dans le domaine de la vitesse ascensionnelle avec charge, à bord d'un An-72.

Fin 1995, plus de 160 An-72 et An-74 avaient été livrés dont la plupart en version militaire.

Description

L'An-72 est un biréacteur à ailes hautes et empennage en T. L'une des particularités de l'appareil concerne la position de ses turboréacteurs double flux : ceux-ci sont en effet placés de telle façon que les gaz sortant du réacteur soufflent l'extrados de l'aile (effet Coandă). Cette disposition particulière, visiblement inspirée de l'appareil expérimental américain Boeing YC-14, lui confère ainsi des capacités de décollage et d'atterrissage courts.

L'An-72 étant un avion cargo, il possède une rampe de chargement à l'arrière du fuselage. Il peut cependant recevoir 32 passagers installés le long des parois, ou 24 civières.

Versions

• An-72 (Code OTAN : Coaler-A) : Prototypes et exemplaires de présérie (2+8 exemplaires).
• An-72A (Code OTAN : Coaler-C) : Version légèrement agrandie.
• An-72P (aussi appelée An-76) : Version de patrouille maritime.
• An-74 (Code OTAN : Coaler-B) : Version adaptée au vol tout temps et à l'assistance aux expéditions arctiques.
• An-71 (Code OTAN : Madcap) : Version système de détection et de commandement aéroporté (acronyme anglais AWACS).

Sources

• Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, Clichy, Éditions Larivière, coll. « Docavia » (n^o 39), 1999, 304 p. (ISBN 978-2-907051-24-8 et 978-2-907-05124-8, BNF 37045558).
• René Jacquet-Francillon, Du Comet à l'A380 : Histoire des avions de ligne à réaction, Clichy, Larivière, coll. « Docavia » (n^o 53), avril 2005, 445 p. (ISBN 2-84890-047-4, EAN 9782848900476), p. 348-351
• AN-74T-200A INFO
• AN-74TK-300D INFO

Voir aussi

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• Antonov An-72, sur Wikimedia Commons

Développement lié

• Boeing YC-14

Ordre de désignation

An-70 - An-71 - An-72 - An-74

Variantes

• Antonov An-71
• Antonov An-74

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