BMW M4 (G82)

La BMW M4 G82 est la deuxième génération de M4, coupé plus sportif de la gamme Série 4 de la marque bavaroise.

BMW M4 (G82)
Marque	BMW
Années de production	2021 -
Classe	Coupé sportif
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne turbo 3.0
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 993 cm3
Puissance maximale	480 à 510 ch DIN (353 à 375 kW)
Couple maximal	650 N m
Transmission	Propulsion Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports ZF
Masse et performances
Masse à vide	1 775 à 1 800 kg
Vitesse maximale	250 (290 M Driver) km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,2 à 3,9 s
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	CLAR
Châssis	BMW Série 4 (G22)
Dimensions
Longueur	4 794 mm
Largeur	1 887 mm
Empattement	2 857 mm
Chronologie des modèles
BMW M4
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Historique

En septembre 2020, BMW dévoile la seconde génération de BMW M4. Esthétiquement parlant, la BMW M4 G82 évolue profondément. Elle adopte une nouvelle calandre, beaucoup plus imposante que celle de sa devancière, et des phares affinés. Comme la génération précédente elle est équipée d’un 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3 litres. Il développe 480 chevaux et jusqu’à 510 chevaux dans sa version compétition. BMW propose une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou une boîte automatique à 8 rapports (à convertisseur de couple)^[1]. Pour la première fois sur la M4, BMW introduit une version 4 roues motrices. Dénommée M xDrive, cette version équipée d'une transmission intégrale permet de passer en propulsion^[2].

Les premières unités sont assemblées en novembre 2020, les livraisons mondiales débutant début 2021.

Motorisations

	M4	M4 Compétition[3]
Moteur	6-cylindres en ligne
Code moteur	S58B30T0
Cylindrée (cm³)	2993
Alimentation	Bi-turbocompressé
Puissance maximale ch (kW)	480	510
au régime de (tr/min)	6250	6250
Couple maximal (Nm)	550	650
au régime de (tr/min)	2650 à 6130	1750 à 550
Norme environnementale	Euro 6d
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports[NB 1]	M Steptronic 8 avec Drivelogic
Transmission	Propulsion (Intégrale M xDrive en 2021)
Vitesse maximale (km/h)	250 / (290 Pack M Driver)
0-100 km/h (s)	4,2	3,9
Consommation (l/100 km)	10,8	10,2
Émissions de CO2 (g/km)	248	234
Capacité du réservoir (L)	59
Masse à vide (kg)	1 775	1 800

M4 CSL

BMW M4 CSL.

La version CSL de ce coupé sportif est présentée le 20 mai 2022.

La M4 CSL est basée sur la M4 Compétition. Elle est la BMW de série la plus rapide de l'histoire sur le circuit du Nürburgring. La M4 CSL est produite à 1 000 exemplaires, dont 29 pour la France^[4].

Cette version est plus légère d'environ 100 kg par rapport à une M4 standard. Cela est permis grâce à l'utilisation de carbone (capot, lame avant, volet de coffre, sièges), la suppression de la banquette arrière, les jantes allégées et le remplacement de la ligne d'échappement d'origine par une ligne d'échappement à silencieux titane et clapets.

Le moteur de la M4 CSL atteint une puissance de 550 ch, soit 40 ch de plus que la M4 Compétition. La gestion de boîte est modifiée, et la M4 CSL est rabaissée par rapport aux autres M4. En outre, les jantes sont spécifiques et les freins sont en carbone-céramique^[5]. On peut également noter que la pression des turbos de la M4 CSL est augmentée^[4].

Série limitée

• BMW M4 50 Jahre (2022)^[6].
  • en hommage aux 50 ans de BMW M.
• BMW M4 VR46 (2025) en hommage a Valentino Rossi qui concoure pour WRT Racing Team #46 en M4 GT3 EVO sous le numéro 46.