Breguet 16

Le Breguet 16 est un avion militaire français de la Première Guerre mondiale.

Breguet 16
Vue de l'avion.
Constructeur	Bréguet aviation
Rôle	Bombardier
Premier vol	1er juin 1918
Mise en service	1921
Date de retrait	1926
Équipage
2 (1 pilote, 1 observateur)
Motorisation
Moteur	Renault ou Liberty L-12
Nombre	1
Puissance unitaire	300 ch ou 400 ch
Dimensions
Envergure	17 m
Longueur	9,55 m
Hauteur	3,42 m
Surface alaire	72 m2
Masses
À vide	1 265 kg
Performances
Vitesse maximale	160 km/h (Mach 0,13)
Plafond	4 600 m
Vitesse ascensionnelle	78 m/min
Armement
Interne	1 mitrailleuse en poste arrière
Externe	550 kg de bombes
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Conception

Le Breguet 16 a été essentiellement une version plus grande du Breguet 14, qui avait connu un grand succès — un biplan conventionnel, avec les ailes de même envergure et sans décalage entre elles. Les essais en vol en 1918 se déroulèrent d´une manière prometteuse, et la production en masse fut envisagée avec plusieurs constructeurs sous licence Breguet, pour 1919. Cependant l´Armistice mit fin au projet. Plus tard, la production reprit en nombre plus limité toutefois, vers le début des années 1920 afin de faire face au programme de modernisation de l´Armée de l´Air.

Engagement

Le Breguet 16 fut employé par le commandant Joseph Vuillemin et par le lieutenant Chalus pour le premier voyage à travers le Sahara, en plusieurs étapes, de Villacoublay jusqu´à Tombouctou en février-mars 1920^[1].

Variantes

Autres caractéristiques

Voir aussi

• Liste d'avions militaires de la Première Guerre mondiale

Liens externes

• (fr) Breguet 16 sur DéfPédia.com