CRRC

CRRC Corporation Limited est une société d'État sous contrôle direct du gouvernement de la République populaire de Chine. Sa vocation première est l'étude, la construction, la réparation, la vente et la location de matériel de chemin de fer mais aussi de bus.

CRRC
Création	1er juin 2015
Fondateurs	CRRC Group Corporation (en), CNR Group (en) et CSR Group (en)
Forme juridique	Société de capitaux
Action	Bourse de Shanghai (601766) et bourse de Hong Kong (1766)[1]
Siège social	Pékin
Actionnaires	CRRC Group Corporation (en) (+51.38 pourcent (unité non prise en charge)) (2018) Citigroup (+1.83 pourcent (unité non prise en charge)) (2018) BlackRock (+1.17 pourcent (unité non prise en charge)) (2018) JPMorgan Chase (+1.51 pourcent (unité non prise en charge)) (2018)
Activité	Industrie ferroviaire (d)[2], fabrication de machines et de matériel, n.c.a (en)[2] et constructeur ferroviaire
Filiales	Changchun Railway Vehicles (en)[3] Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd. (en) CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. (d)[3] CRRC Yongji Electric Co., Ltd. (d)[3] CRRC Zhuzhou Institute Co., Ltd. (d) CNR Datong Electric Locomotive Co. (en) CRRC Ziyang Co., Ltd. (en) CRRC Chengdu Co., Ltd. (en) CRRC Dalian R&D Co., Ltd. (d) CRRC Beijing Locomotive Co., Ltd. (d)[3] CRRC Qishuyan Institute Co., Ltd. (d)[3] Tangshan Railway Vehicle (en)[3] CSR Sifang Co Ltd. (en)[3] CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. (en)[3] Zhuzhou Electric Locomotive Co. (en)[3] CRRC Yangtze Co., Ltd. (d)[3] CNR Dalian (en)[3] Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works (en)[3] CRRC Electric Vehicle Co., Ltd. (d)
Effectif	168 600 (2018)[4]
Site web	www.crrcgc.cc/en www.crrcgc.cc
Fonds propres	128,5 G¥ (31 décembre 2018)[4]
Chiffre d'affaires	214,5 G¥ (2018)[4]
Bilan comptable	357,5 G¥ (31 décembre 2018)[4]
Résultat net	13 G¥ (2018)[4]
Société précédente	China South Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation et China CNR
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Histoire

Elle est issue de la fusion de la CSR Corporation Limited et de la CNR Corporation Limited.

La CRRC fournit pour la première fois des rames de trains de passagers en Europe en août 2015, pour le gouvernement de Macédoine du Nord^[5].

Les rames de la ligne 4 du métro de Rio de Janeiro construite à l'occasion des Jeux olympiques 2016 sont fabriquées par la CRRC^[6].

En 2016 est annoncée la vente pour un montant de 20 millions d'euros à l'exploitant ferroviaire tchèque privé Leo Express de trois trains pouvant atteindre la vitesse commerciale de 160 km/h. La livraison du premier train est prévue pour mi-2018^[7].

En 2024, le BRT de Dakar est lancé avec des autobus électriques de CRRC.

Production

Rames automotrices (Grandes lignes)

CRH (Hexie)

• CRH1
• CRH2
• CRH3
• CRH5
• CRH6

Une rame à grande vitesse CRH380A hérité de la société CSR qui l'a développée

CR (Fuxing)

• CR400AF
• CR400BF
• CR300

Rame de métro

Cetrovo (en fibre de carbone)^[8]

Rame à grande vitesse CR400AF-0207 (par Qingdao Sifang Co., Ltd.)

Entreprises filiales

CRRC Zhuzhou Locomotive Co s'est allié avec le groupe Acemil pour une usine de production de véhicule ferroviaire en Hongrie, pour fournir des véhicules pour le marché européen. Le groupe Acemil a été établi fin 2022, pour la logistique ferroviaire entre l'Europe et la Chine. Il s'inscrit dans une stratégie de long terme de produire 51% de valeur ajoutée dans l'union européenne pour répondre à la demande du marché^[9].

Bureau d'études

• Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co.Ltd.
• Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Technology Research Institute Co., Ltd.
• Dalian Locomotive Research Institute Co.,Ltd.
• Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.
• DaLian Electric Traction R&D Center
• Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.

Entreprises de fabrication

• Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.
• Qingdao Sifang Co., Ltd.
• Harbin Rolling Stock Co., Ltd.
• CRRC MA (Springfield, MA, États-Unis)
• CRRC Kuala Lumpur Maintenance Sdn. Bhd. (Malaisie)^[10]

Coentreprise

• Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. (BST)