Classe Friponne

La classe Friponne était une petite série de canonnières anti-sous-marins françaises construites avant la fin de la Première Guerre mondiale. Elles furent reclassées en tant qu'aviso de 2^e classe dans les années 1920. Commandées à partir de 1916, 8 unités furent construites sur les 12 commandées.

Classe Friponne
La Friponne en 1917 avant son transfert vers la marine roumaine.
Caractéristiques techniques
Type	Aviso de Seconde classe Canonnière anti-sous-marins Dragueur de mines
Longueur	66,4 m
Maître-bau	7,01 m
Tirant d'eau	2,8 m
Déplacement	315 tonnes
À pleine charge	414 tonnes
Propulsion	2 moteurs Diesel Sulzer 2 hélices
Puissance	1 260 ch total
Vitesse	14,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons de 100 mm/45 modèle 1897 2 mitrailleuses de 8 mm Grenadeur, mortier et grenades ASM
Rayon d'action	3 000 milles marins (5 600 km) à 10 nœuds (19 km/h) 1 600 milles marins (3 000 km) à 14,5 nœuds (27 km/h)[1]
Autres caractéristiques
Équipage	54 officiers et marins
Histoire
Constructeurs	Arsenal de Brest Arsenal de Lorient
A servi dans	Marine nationale  Forces navales françaises libres  Royal Navy  Marine militaire roumaine  Marine soviétique
Commanditaire	France
Période de construction	1916 - 1917
Période de service	1916 - 2002 (Roumanie)
Navires construits	8
Navires prévus	12
Navires annulés	5
Navires perdus	1
Navires démolis	6
Navires préservés	1
Classe Vaillante
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Navires de cette classe

Nom	N° de coque	Chantier naval	Pose quille	Lancement	Mise en service	Fin de carrière
La Friponne	FN	Arsenal de Lorient	1916	1916	1917	Vendue à la Roumanie en 1920 et renommé Locotenent-Comandor Stihi Eugen. Capturée par les Russes le 29 aout 1944 au port de Constanța. Intégrée à la Marine soviétique le 14 septembre 1944, elle deviendra le Akhtouba (en russe : Ахтуба), jusqu’à son retour sous pavillon roumain au 10 décembre 1945. Réaménagée en 1960 comme navire hydrographe, elle prend le nom simplifié de Eugen Stihi[2],[3],[4].Rayé du service actif en 2004. En 2019, elle est toujours à quai à Mangalia dans un état délabré, mais il est prévu de la transformer en navire musée[5],[6],[7].
La Bouffonne	BN	Arsenal de Lorient	1916	1916	1917	Rayée des contrôles en 1925.
La Chiffonne		Arsenal de Lorient	1916	1917	1918	Vendue à la Roumanie en 1920 et renommée Locotenent Lepri Remus. Coulé le 10 novembre 1941 après avoir touché une mine au large de Sulina[8].
La Diligente		Arsenal de Brest	1916	1917	1918	Capturée par les Britanniques le 3 juillet 1940 à Portsmouth. Transférée aux FNFL, comme bâtiment-base pour les chasseurs de sous-marins. Rayée des contrôles le 27 décembre 1946 puis démolie peu après.
L'Engageante		Arsenal de Brest	1916	17 décembre 1917	1918	Transférée aux FNFL en novembre 1942. Rayée des contrôles en 1945. Démolie en décembre 1946.
L'Impatiente		Arsenal de Brest	1916	1917	1918	Vendue à la Roumanie en 1920 et renommée Căpitan Dumitrescu Constantin. Capturée par les Russes le 29 aout 1944 au port de Constanța. Intégrée à la Marine soviétique le 14 septembre 1944, elle deviendra l'Arax (en russe : Аракс), jusqu’à son retour sous pavillon roumain au 10 décembre 1945[8].
La Mignonne		Arsenal de Brest	1916	1917	1918	Vendue à la Roumanie en 1920 et renommée Sublocotenent Ghiculescu Ion. Capturée par les russes le 29 aout 1944 au port de Constanța. Intégrée à la Marine soviétique le 14 septembre 1944, elle deviendra l'Angara (en russe : Ангара), jusqu’à son retour sous pavillon roumain au 10 décembre 1945. Réaménagée en 1960 en bâtiment hydrographique sous le nom simplifié de Ion Ghiculescu. Rayée du service actif en 2002[8].
La Surveillante		Arsenal de Brest	1916	1917	1918	Rayée des contrôles le 21 mars 1938.
La Coquette	Annulées
L’Héroïne
La Joyeuse
La Guerrière
La Mutine

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