Classe Loire

Bâtiment de soutien et d'assistance métropolitain (BSAM)

Classe Loire
BSAH Loire en finitions aux chantiers Piriou de Concarneau.
Bâtiment de soutien et d'assistance hauturier (BSAH) Bâtiment de soutien et d'assistance métropolitain (BSAM)
Caractéristiques techniques
Type	Bâtiment de soutien
Longueur	70,3 m
Maître-bau	15,8 m
Tirant d'eau	5 m
Déplacement	2960 tonnes
Port en lourd	environ 1000 tonnes
Propulsion	2 moteurs diesel ABC V120ZC de 2650 kW
Puissance	5300 kW
Vitesse	14 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	2 mitrailleuses de calibre 12,7mm et 2 mitrailleuses de 7,62mm
Rayon d'action	5000 nautiques à 12 nœuds (30 jours)
Autres caractéristiques
Électronique	2 radars de navigation Sperry Marine
Équipage	2 équipages de 17 marins + 12 plongeurs (option)
Histoire
Constructeurs	Kership (Piriou et DCNS) (Concarneau)
A servi dans	Marine nationale
Commanditaire	Direction générale de l'Armement
Date début commande	2015
Période de construction	2016-2018
Période de service	2018
Navires construits	4
Navires prévus	4
Navires en activité	4
modifier

La classe Loire ou bâtiments de soutien et d’assistance métropolitains (BSAM), nommés bâtiments de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH) jusqu’en janvier 2019^[1], est une classe de bâtiments sans artillerie de la marine nationale française, développée et produite par Kership, coentreprise créée en 2013 par Piriou (55 %) et DCNS (45 %).

Caractéristiques

Le BSAM Rhône en cours de construction aux chantiers Piriou de Concarneau

• Longueur 70,3 m
• Bau (Largeur) 15,8 m
• Tirant d'eau 5 m
• Déplacement 2 960 t en pleine charge
• Équipage de 17 hommes

Ils disposent d'une capacité de remorquage de 80 tonnes, d'une grue de levage et peuvent embarquer 12 personnes supplémentaires. L'autonomie à la mer est de 30 jours^[2].

Port base

La direction générale de l'Armement (DGA) a commandé le 17 août 2015 à Kership, coentreprise des groupes Piriou et Naval Group, la construction de deux unités de ce type^[2]. Deux autres bâtiments l'ont été le 11 octobre 2016^[3]. Les quatre unités sont construites en Bretagne, aux Chantiers Piriou à Concarneau et Kership à Lorient.

Ces quatre bâtiments de soutien destinés à remplacer les BSR Gazelle, Élan et Taape et les RHM Tenace et Malabar mis en service entre 1973 et 1983.

Nom	N°	Construction	Lancement	Réception	Mise en service	Base navale
Loire[3]	A602	avril 2016[4]	1er juin 2017[5]	22 mars 2018[6]	26 juillet 2018[7]	Toulon
Rhône	A603	2017	13 novembre 2017[8]	25 juillet 2018[9]	22 janvier 2019[10]	Brest
Seine	A604	2016-2017	4 décembre 2017[11]	5 mars 2019[12]	24 juillet 2019[13]	Toulon
Garonne	A605	2017-2018	5 novembre 2018[14]	4 juillet 2019[15]	8 janvier 2020[16]	Brest

Missions

Les bâtiments de soutien et d’assistance métropolitains (BSAM) remplissent trois types de missions :

• le soutien et la projection des forces (remorquage d’antennes, de cibles, accompagnement d’un groupe aéronaval ou amphibie ou encore d’un sous-marin)^[17],
• la sauvegarde des personnes et des biens (sauvetage en mer, assistance à navires en détresse, protection de l’environnement, lutte contre les pollutions maritimes)
• et le soutien de région (remorquages d’engins, travaux dans les ports militaires…)^[18].

Carrières opérationnelles

De gauche à droite le Loire, Courbet et le INS Chenai lors de l'exercice Varuna 2022.

Navigation circumpolaire du Rhône en 2018

Afin d’évaluer ses capacités militaires avant son admission au service actif, le BSAH Rhône a effectué un déploiement de longue durée en août-septembre 2018. Deuxième unité de la série de quatre bâtiments, le Rhône a été livré en avril 2018 à la Marine nationale et a été admis au service actif le 22 janvier 2019. Il a quitté son port-base de Brest le 23 août 2018^[19], a rejoint Tromsø en Norvège^[18], et a effectué une navigation circumpolaire en empruntant notamment le passage du Nord-Est, de la mer de Norvège au détroit de Béring, en passant par la mer de Barents, la mer de Kara, la mer de Laptev, la mer de Sibérie orientale, la mer des Tchouktches. Le 14 septembre 2018, le Rhône a franchi le détroit de Béring entre la pointe de la Russie et l’Alaska. Il a ensuite rallié l’Alaska et Dutch Harbor, dans les Îles Aléoutiennes^[18]. Il est revenu à Brest en transitant par les océans Pacifique et Atlantique. Ce déploiement de longue durée est exceptionnel car c’est la première fois qu’un bâtiment de la Marine nationale emprunte cette route. Il illustre la capacité des BSAH à se déployer loin et longtemps dans un milieu aux conditions météorologiques extrêmes et changeant rapidement. Au-delà du renforcement de l’expertise des équipages de la Marine nationale à naviguer et à opérer dans la zone arctique, ce type de déploiement permet d’accroître les connaissances météorologiques et océanographiques des zones traversées^[19].

Déploiement du Seine et du SNA Émeraude dans la zone indopacifique en 2020

En novembre et décembre 2020, le Seine accompagne le sous-marin nucléaire d’attaque Émeraude dans une tournée en zone Indo-Pacifique comprenant des arrêts, et des manœuvres militaires en coopération, à Perth en Australie avec la Royal Australian Navy, à Guam dans le Pacifique ouest et enfin dans la mer des Philippines avec les marines du Japon et des États-Unis autour de l'île japonaise d'Okinotorishima^[20]

• Le Seine en escale à la base navale américaine de Guam en 2020 avec le SNA Émeraude
• 
  Le Seine et le SNA Émeraude
• 
  Le Seine avec l'équipage de l'Émeraude.