DB Class 610

La série 610 des chemins de fer allemands désigne des trains à motorisation thermiques pendulaires à deux voitures. Ces trains sont surnommés Pendolino^[1][2].

DB 610

DB série 610

Identification

Exploitant(s)	Deutsche Bahn, Arriva
Désignation	610
Surnom	Pendolino
Type	automotrice diésel
Motorisation	diésel
Composition	2 caisses
Construction	1991-1993
Constructeur(s)	AEG, ABB, MAN, MBB, Düwag, Fiat
Nombre	20
Période de service	1991 - 2019 (Allemagne)
Effectif	2
Retrait	2019 (Allemagne)
Utilisation	Trafic régional

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	2'(A1)'+(1A)'(A1)'
Écartement	1435 mm
Carburant	gazoile
Puissance continue	970 kW
Ø roues motrices	890 mm mm
Tare	101,1 t
Longueur	51,75 m
Places assises	130 pl.
Vitesse maximale	160 km/h

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Histoire

La série 610 forme la première série de trains pendulaires commandés par la Deutsche Bundesbahn après la série 614, livrée dans les années 1970. Les trains ont été construits entre 1988 et 1990 avant d'être livrés en 1992^[2].

Les trains sont radiés en 2014, après seulement 22 ans de service. Deux trains seront vendus à Arriva qui prévoit alors de les faire rouler en Tchéquie, mais seront finalement jamais utilisés et également radiés. En 2019, les trains seront tous envoyés à la casse, sauf les deux préservés (ci-après)^[2].

Service

Les trains ont servi en Bavière pendant 28 ans. Deux trains sont encore utilisés en République Tchèque par Arriva. Ce sont les trains 610 017 et 610 018^[2].

Préservation

Les trains 610 011 et 012 appartiennent au musée de la Deutsche Bahn à Coblence^[2].