Formula Student

Le challenge Formula Student est une compétition automobile étudiante internationale^[1], mobilisant près de 800 écuries, créée initialement en 1981 par la société savante SAE International sous le nom de Formula SAE^[2].

Véhicule de compétition de l'Université du Hertfordshire lors du Formula Student 2006.

Il a pour objectif la formation de futurs professionnels à l'ingénierie de la mobilité, et le développement de compétences chez les élèves-ingénieurs en conception, fabrication et validation de formes modernes de véhicules de compétition.

Trois catégories de compétition sont proposées :

• véhicules thermiques - (combustion et hybride),
• véhicules électriques - (batterie et hydrogène),
• véhicules autonomes - (robot roulant sans pilote).

Équipes françaises participant au Formula Student

Dénomination de l'écurie	École liée
TLS'e Racing	ISAE-SUPAERO, INSA Toulouse, Université de Toulouse
CESI RACE	Campus d’enseignement supérieur et de formation professionnelle
Formul'UT	Université de Technologie de Compiègne
ISAT Formula Team	Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports de Nevers
ESTACARS	École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile de Laval
Metz Racing Team	École nationale d'ingénieurs de Metz
Estaca Formula Team	École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile de Paris
EPSA	École centrale de Lyon
Vinci Eco Drive (VED)	Pôle universitaire Léonard-de-Vinci, Paris - La Défense
Sigma Racing	SIGMA Clermont
ENSTA Bretagne Racing	ENSTA Bretagne
INSA Racing Team	INSA de Lyon
APECS	CentraleSupélec
ESME Motorsport Engineering	ESME Sudria de Paris
Autonomous Racing ECE (ARECE)	ECE
Marseille Racing	Aix-Marseille Université

En 2024, d'autres projets sont sur le point de voir le jour, comme celui l'équipe de l'ECAM LaSalle (ECAM Formula Student Team)^{[réf. nécessaire]} ou celui de l'ENSEEIHT (N7 Racing Team)^[3].

Résultats des écoles françaises (podiums)

L'EPSA au FSG sur la piste d'Hockenheim.

Podium général

• 2022 : La Metz Racing Team finit deuxième de la catégorie thermique de FS Spain à Castellolí. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student^[4].
• 2024 : L'ENI Metz Racing Team finit troisième de la catégorie électrique de FS Spain à Catalunya. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student électrique.^{[réf. nécessaire]}

Podium aux épreuves dynamiques

• 2022 : La Metz Racing Team finit deuxième à l'accélération et à l'endurance du FS Spain.
• 2021 : L'EPSA finit première à l'épreuve d'accélération thermique du FSG à Hockenheim^[5].
• 2024 : L'ISAT Formula Team remporte l'épreuve d'efficacité énergétique au FS UK sur l'aérodrome de Bruntingthorpe.^{[réf. nécessaire]}
• 2024 : L'ENI Metz Racing Team finit deuxième de l'endurance de FS France à Transpolis et troisième de l'autocross. Elle se classe quatrième au général.^{[réf. nécessaire]}.

Records enregistrés

• Le record du monde d'accélération - de 0 à 100 km/h en 0,956 s - est détenu depuis 2023 par un véhicule électrique suisse dérivé de la Formula Student et entièrement conçu par des élèves-ingénieurs de l'ETHZ^{[réf. nécessaire]}.

Edition française FSF

Depuis 2023, grâce au financement d'amorçage REMED^[6] du programme France 2030, la manche française FSF du challenge Formula Student se tient fin août sur le circuit rhône-alpin de Transpolis, situé dans l'Ain^[7] :

• FSF'2023 : 15 écuries participantes,
• FSF'2024 : 24 écuries participantes,
• FSF'2025 : 40 écuries attendues.

En avant-première mondiale, le FSF'2024 a fait rouler le premier prototype Formula Student à l'hydrogène, développé par l'Université hollandaise de Twente.