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Frontière entre le Danemark et la Suède
frontière maritime internationale De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Le tracé actuel de la frontière entre le Danemark et la Suède remonte à 1658. Elle est entièrement maritime et va de la mer du Nord à la mer Baltique. Elle formait une partie de la frontière extérieure de la Communauté économique européenne (CEE) à partir du , date d'adhésion du Danemark, puis de l'Union européenne (UE) à partir du , avant d'en devenir une frontière intérieure à la suite de l'adhésion de la Suède le .

Bien que cette frontière soit entièrement maritime, un lien fixe, constitué par le pont de l’Øresund et son prolongement par une île artificielle et un tunnel, permet depuis 2000 de la franchir en train ou en empruntant la route européenne 20. L'île de Saltholm appartient au Danemark tandis que l'île de Ven appartient à la Suède.
Avec la crise migratoire en Europe, la Suède réintroduit des contrôles aux frontières plus stricts en . Depuis le , la Suède oblige les transporteurs à effectuer des contrôles d'identité du côté danois de la frontière entre le Danemark et la Suède. Cette exigence du transporteur a plus de succès que les contrôles formels à la frontière et diminue le flux de réfugiés en Suède. Dans le même temps, cela perturbe le trafic ferroviaire et allonge le temps de trajet des pendulaires frontaliers. En réaction au contrôle suédois, le Danemark renforce également ses contrôles aux frontières avec l'Allemagne[1].
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Points de passage

Les trajets ci-dessous (sans compter les voies aériennes) comportent des routes et/ou des transports publics entre le Danemark et la Suède:
- Frederikshavn–Göteborg, ferry
- Grenå–Varberg, ferry
- Helsingør–Helsingborg, ferry et train ferry (entre 1892 et 1999)
- Copenhague–Malmö, route et train sur le pont de l'Øresund (depuis 2000)
- Rønne–Ystad, ferry
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Références
Articles connexes
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