Ground-based augmentation system

Le ground-based augmentation system (GBAS) anciennement local-area augmentation system (LAAS) est un système d'atterrissage d'avion tous temps basé sur la correction différentielle temps réel du signal GPS. Dans un aéroport, des récepteurs GPS locaux de référence envoient des données à un système central à l'aéroport. Ces données sont utilisées pour former un message de correction, qui est alors transmis aux utilisateurs (avions) par l'intermédiaire d'une liaison de transmission de données VHF. Un récepteur embarqué dans l'avion utilise cette information pour corriger les signaux GPS, et peut alors fournir un affichage standard ILS à utiliser en naviguant en approche de précision. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) appelle ce type de système un Ground Based Augmentation System (GBAS).

Architecture du LAAS

En 2001, le LAAS était capable de réaliser une précision ILS de catégorie I, de 16 m en latéral et 4 m en vertical. Le but du programme LAAS était de fournir une précision ILS de catégorie III. La FAA n'a pas spécifié la précision minimale exigée pour les erreurs ILS de catégorie III. Cependant, une approche ILS de catégorie III permet à l'avion d'atterrir avec une visibilité zéro en utilisant des systèmes d'auto-atterrissage et indique une grande précision < 1 m^[1].

Standards

• International Standards and Recommended Practices – AERONAUTICAL TELECOMMUNICATIONS, Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation (ICAO), Volume I (Radio Navigation Aids), Amendment 93, Chapter 3.7.3.5, Montreal 2023
• RTCA DO-246-E, GNSS-Based Precision Approach Local Area Augmentation System (LAAS) Signal-In-Space Interface Control Document (ICD),
• RTCA DO-253-D, Minimum Operational Performance Standard (MOPS) for GPS/GBAS airborne equipment,
• EUROCAE ED-114B, Minimum Operational Performance Standard (MOPS) for Global Navigation Satellite Ground Based Augmentation System Ground Equipment to support Precision Approach and Landing,
• ETSI EN 303 084, V2.1.1, Ground Based Augmentation System (GBAS) VHF ground-air Data Broadcast (VDB); Technical characteristics and methods of measurement for ground-based equipment; Harmonised Standard covering the essential requirements of article 3.2 of the Directive 2014/53/EU

Voir aussi

• GPS Différentiel - DGPS