HMS C6

Le HMS C6^{[Note 1]} est l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XX^e siècle. Le bateau a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1919.

HMS C6
Le HMS C38, un sous-marin de classe C typique
Type	Sous-marin
Classe	classe C
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Chantier naval	Vickers (Barrow-in-Furness)
Fabrication	acier
Quille posée	24 novembre 1905
Lancement	20 août 1906
Commission	21 janvier 1907
Statut	Vendu pour mise à la ferraille le 20 novembre 1919
Équipage
Équipage	2 officiers et 14 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	43.34 m
Maître-bau	4.14 m
Tirant d'eau	4.14 m
Déplacement	287 tonnes (316 t en plongée)
Propulsion	1 moteur à essence 1 moteur électrique
Puissance	essence : 600 ch électrique : 200 ch
Vitesse	12 nœuds en surface 7 nœuds en plongée
Profondeur	30 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles)
Rayon d'action	1500 nautiques à 7 nœuds en surface 50 nautiques à 4.5 nœuds en plongée
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Conception

La classe C ne se distinguait de la classe B que par un gain de performances en immersion. Le sous-marin avait une longueur de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots^[1].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW)^[1]. Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1690 km) à 12 nœuds (22 km/h)^[2].

Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburant^[3].

Engagements

Le HMS C6 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le 24 novembre 1905, il fut lancé le 20 août 1906 et achevé le 21 janvier 1907. Pendant la Première Guerre mondiale, le bateau est généralement utilisé pour la défense côtière et l’entraînement. Le C6 est vendu à la ferraille le 20 novembre 1919.