Hughes XF-11

Le Hughes XF-11 est un prototype d'avion de reconnaissance américain développé dans les années 1940. Le premier appareil effectue son premier vol le 7 juillet 1946, piloté par Howard Hughes, mais il s'écrase et son pilote est grièvement blessé. Le programme est par la suite abandonné.

Hughes XF-11
Le second prototype au cours d'un vol d'essai.
Constructeur	Hughes Aircraft
Rôle	Avion de reconnaissance
Statut	Prototype
Premier vol	7 juillet 1946
Nombre construits	2 prototypes
Équipage
2 (1 pilote, 1 navigateur)
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-4360-31 Wasp Major
Nombre	2
Type	28 cylindres en quadruple étoile
Puissance unitaire	3 000 ch
Dimensions
Envergure	30,89 m
Longueur	19,94 m
Hauteur	7,06 m
Surface alaire	91,3 m2
Masses
À vide	16 800 kg
Maximale	26 400 kg
Performances
Vitesse maximale	720 km/h
Plafond	13 500 m
Rayon d'action	8 000 km
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Historique

Le F-11 avait le même objectif opérationnel que le Republic XF-12 Rainbow. Les spécifications prévoyaient un avion de reconnaissance photographique rapide, à long rayon d’action et à haute altitude. Dans sa configuration, l'avion ressemblait au Lockheed P-38 Lightning de la Seconde Guerre mondiale, mais était beaucoup plus gros et plus lourd. Il s'agissait d'un monoplan tout en métal à train tricycle, bimoteur avec une nacelle centrale pressurisée, avec une envergure beaucoup plus grande que le P-38.