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Joon
ancienne compagnie aérienne française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Joon est une ancienne compagnie aérienne française, filiale d'Air France, créée en 2017 et disparue en 2019.
Le , elle effectue ses premiers vols à destination de Barcelone, Berlin et Lisbonne. À partir du , la compagnie effectue des vols long-courriers. La compagnie cesse ses opérations à compter du et fusionne avec Air France.
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Historique
Résumé
Contexte
Sa création est annoncée le [3] avec le plan de développement[4] « Trust Together »[5]. Sa création est approuvée par les pilotes d'Air France à l'issue d'un référendum organisé par le Syndicat national des pilotes de ligne, dont les résultats sont publiés le [6]. Le démarrage des lignes exploitées en son nom est prévu à l'hiver 2017.
Le , Air France annonce que cette nouvelle compagnie est baptisée Joon et débutera son activité à compter du [7],[8],[9]. Le nom Joon a été choisi pour remplacer le nom initial du projet Boost[10].
Le , les premières destinations sont confirmées : Joon desservira Berlin, Lisbonne, Porto et Barcelone à compter du . Deux destinations long-courriers sont également annoncées pour l'été 2018 : Mahé (Seychelles) et Fortaleza (Brésil)[11].
En , la jeune compagnie soulignait avoir atteint ses objectifs, en ayant « notamment réussi à ramener à l'équilibre le réseau moyen-courrier du « hub » de Roissy-CDG, déficitaire depuis de nombreuses années »[12].
Fusion avec Air France
Le , treize mois à peine après son lancement par l'ancien PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac et l'ancien directeur général d'Air France, Franck Terner, cette filiale d'Air France à coûts inférieurs par rapport à ceux de sa maison-mère, est enterrée[13].
Air France précise avoir « décidé de lancer un projet portant sur l'avenir de la marque Joon et l'intégration des salariés et des avions de Joon au sein d'Air France », une décision qui « intervient en parallèle à la conclusion d'un accord entre la direction et les personnels navigants commerciaux (PNC) sur leurs conditions de travail[14] ». La fusion doit avoir lieu au début de l'été 2019. La compagnie précise que tous les vols Joon pour lesquels des billets ont déjà été vendus ou sont encore proposés à la vente seraient assurés par Joon jusqu'à la finalisation du projet puis repris par Air France[15]. Les A320 et A321 seront progressivement réintégrés à Air France après peinture pour passage à la livrée Air France, et les A340.
La maison mère explique que la marque a été « dès le départ difficilement comprise par les clients, par les salariés, par les marchés, par les investisseurs[16] ».
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Modèle économique
Cette compagnie à prix moins chers était déployée sur les destinations moyen et long-courrier déficitaires. Elle était dotée de 28 appareils, exploités par du personnel sous contrat de travail Boost[17], à l'exception des pilotes qui étaient sous contrat de travail Air France. Ces destinations représentent 35 % des lignes desservies par Air France[18].
Activité, résultat, effectif
2017 | 2018 | |
---|---|---|
Chiffre d'affaires en millions d'euros | 7 | 222 |
Résultat net en millions d"euros | -2,3 | 1,23 |
Effectif moyen annuel | 143 | 450 |
Lignes
À partir du , Joon ouvre ses premières lignes vers Barcelone, Berlin, Porto et Lisbonne, avec des billets à partir de 39 €[20]. À compter du , Joon proposera des vols vers Rome, Naples, Oslo et Istanbul. Les deux premières destinations long-courriers seront Fortaleza et Mahé puis s'ajouteront Le Caire (Égypte), Téhéran (Iran), Le Cap (Afrique su Sud) et Bombay (Inde). Depuis le 4 aout 2018, Joon dessert également Saint Martin et jusqu'au . Air France utilisant habituellement un A330-200 (208 sièges) sur cette destination a préféré un A340 (278 sièges) de Joon sur cette période, utilisant ainsi Joon pour la première fois comme réponse face à la hausse de la demande[21].
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Flotte Historique
Résumé
Contexte


Joon devait atteindre une flotte de 18 Airbus A320 et 10 long-courriers d'ici 2020.
Liste des appareils
Ci-dessous la liste des appareils en service sur Joon :
Évolution de la flotte
Avant absorption de Joon par Air France, l'évolution prévisionnelle de la flotte était comme indiquée dans le tableau ci-dessous. Finalement, le niveau prévu pour l'été 2019 ne sera jamais atteint. Au moment de l'annonce de la disparition de Joon, la compagnie dispose de dix-sept appareils[2].
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Destinations
Début 2019, avant absorption de Joon par Air France, Joon dessert les destinations suivantes :
Moyen-courrier :
- Barcelone-El Prat
- Berlin-Tegel
- Lisbonne-H. Delgado
- Porto-F. Sá-Carneiro
- Naples-Capodichino
- Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
- Istanbul
- Oslo-Gardermoen
- Bergen
- Budapest-Ferenc Liszt
- Madrid
- Stockholm
- Prague
- Manchester
Long-courrier :
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Contexte de création
Contexte interne au groupe Air France-KLM
Notes et références
Lien externe
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