Ligne 12 du tramway d'Anvers

La ligne 12 du tramway d'Anvers est une ligne de tramway qui relie la gare d'Anvers-Central à la station Schijnpoort.

Ligne 12
Image typique de la ligne 12 : un tramway PCC quitte la Van Wesenbekestraat en passant sous la porte monumentale et rejoint la Koningin Astridplein, place de la gare d'Anvers-Central, ici en juillet 2019.
Réseau	Tramway d'Anvers
Terminus	Centraal Station, Schijnpoort
Communes desservies	1 (Anvers)
Histoire
Exploitant	De Lijn
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Écartement des rails	1 000 mm (voie métrique)
Électrification	600 V CC
Exploitation
Matériel utilisé	PCC bidirectionnelles
Dépôt d’attache	Deurne
Points d’arrêt	8
Longueur	2,4 km
Temps de parcours	10 min
Distance moyenne entre points d’arrêt	387 m
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes
Schéma de la ligne Légende Ligne 2, ligne 3 et ligne 6 vers Merksen/Luchtbal vers Gasthuishoeve vers Wijnegem Sport / Sportpaleis R 1 Ligne 5 vers Wijnegem Schijnpoort Ligne 2, ligne 3, ligne 5 et ligne 6 Ligne Bruxelles - Anvers vers Amsterdam/Bruxelles Halenstraat Stuivenberg Gasstraat Sint-Gummarus Richard De Coninck Ligne 2, ligne 3, ligne 5 et ligne 6 Ligne Bruxelles - Anvers vers Amsterdam Centraal Station Centraal Station Ligne 10, ligne 11 et ligne 24 Astrid Ligne 8 Centraal Station Ligne 2, ligne 3, ligne 5 et ligne 6 Anvers-Central Ligne Bruxelles - Anvers Boucle de retournement Rooseveltplaats Ligne 10 et ligne 11 vers Melkmarkt Opera Ligne 3, ligne 5, ligne 9 et ligne 15 Teniers Stadspark Ligne 4 et ligne 7 vers Hoboken/Sint-Pietersvliet Boucle de retournement Nationale Bank Ligne 4 vers Silsburg Ligne 7 vers Mortsel Boucle de retournement Kasteelplein Bres vers Tropisch Instituut Ligne 24 vers P+R Schoonselhof Montigny Ligne 4 vers Hoboken Boucle de retournement Bolivarplaats Ligne 4 vers Silsburg
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Histoire

État au 1^er janvier 1950 : Anvers Grens Kiel - Deurne Stade.

3 septembre 1982 : extension de Deurne Stade à Deurne Van Overmeire.

Date inconnue : section Anvers Sud - Hoboken Schoonselhof reprise par la ligne 24.

4 mars 2006 : section Deurne Sportpaleis - Deurne Van Overmeire reprise par la nouvelle ligne 5.

30 mars 2013 : extension d'Anvers Sud vers la Groenplaats (par la Lambermontplaats).

5-6 décembre 2013 : section Anvers Sud - Anvers Groenplaats par la Lambermontplaats reprise par la ligne 4, terminus reporté de la Groenplaats à Anvers Sud.

2 juillet-15 août 2016 : service limité à Anvers Bolivarplaats - Anvers Central pour cause de travaux à la Schijnpoort.

3 juin 2017 : terminus reporté de la Bolivarplaats à la boucle du Melkmarkt.

1^er septembre 2018 : service limité à Anvers Central - Deurne Sportpaleis pour cause de travaux.

1^er juillet-4 août 2019 : terminus reporté du Sportpaleis à la Schijnpoort pour cause de travaux^{[Note 1]}.

État au 1^er septembre 2019 : 12 Anvers Central - Deurne Sportpaleis.

• 
  La ligne, entre Sportpaleis (au nord) et Melkmarkt (à l'ouest), du 3 juin 2017 au 31 août 2018.
• 
  La ligne, entre Sportpaleis (au nord) et Centraal Station (au sud), du 1^er septembre 2018 au 30 juin 2019 et depuis le 5 août 2019.
• 
  La ligne, entre Schijnpoort (au nord) et Centraal Station (au sud), du 1^er juillet au 4 août 2019.

Du 3 juin 2017 au 31 août 2018

La ligne est exploitée entre Sportpaleis et la boucle de Melkmarkt via Centraal Station.

Du 1^er septembre 2018 au 30 juin 2019

La ligne est exploitée entre Sportpaleis et Centraal Station.

Du 1^er juillet au 4 août 2019

La ligne est encore réduite et exploitée entre Schijnpoort et Centraal Station. Des tramways PCC du réseau de Gand, bidirectionnels, sont utilisés, car les tramways du réseau d'Anvers sont unidirectionnels. Le changement de voie s'effectue dans la station Schijnpoort, et non via la boucle de Sportpaleis.

Depuis le 5 août 2019

La ligne est de nouveau exploitée entre Sportpaleis et Centraal Station.

Du 23 août 2021 au 8 janvier 2023, la ligne a été une nouvelle fois interrompue pour travaux puis par manque de personnel. La réouverture a eu lieu le 9 janvier 2023, toutefois la ligne est limitée à la station Schijnpoort. L'exploitation est réalisée à l'aide de rames PCC bidirectionnelles provenant de Gand^[1],[2].

Tracé et stations

La ligne 12 relie la gare d'Anvers-Central à la station Schijnpoort.

Tracé

Les stations

					Station	Lat/Long	Commune	Correspondances
		O			Schijnpoort	51° 13′ 40″ N, 4° 26′ 23″ E	Anvers
		o			Halenstraat	51° 13′ 37″ N, 4° 26′ 09″ E	Anvers
		o			Stuivenbergplein	51° 13′ 37″ N, 4° 25′ 43″ E	Anvers
		o			Gasstraat	51° 13′ 34″ N, 4° 25′ 29″ E	Anvers
		o			Sint-Gummarus	51° 13′ 29″ N, 4° 25′ 19″ E	Anvers
↾	o			⇃	Richard	51° 13′ 26″ N, 4° 25′ 11″ E	Anvers
		o			De Coninck	51° 13′ 18″ N, 4° 25′ 15″ E	Anvers
		O			Centraal Station	51° 13′ 08″ N, 4° 25′ 17″ E	Anvers	SNCB

Exploitation de la ligne

La ligne 12 est exploitée par De Lijn. Ses 2,4 km sont parcourus en 10 minutes.

Fréquence

La ligne 12 a une fréquence d'un tram toutes les 10 minutes en journée et toutes les 20 minutes en soirée.

Matériel roulant

La ligne est exploitée à l'aide de rames PCC bidirectionnelles provenant du réseau de Gand. En effet, le terminus Schijnpoort n'est pas équipé de boucle de retournement pour les trams.

Tarification et financement