Liste des circuits français de Formule 1

Sept circuits de Formule 1 français ont accueilli des manches du championnat du monde de Formule 1 depuis sa création en 1950. Vingt-et-une villes françaises ont également accueilli, sur des circuits temporaires ou fixes, des Grands Prix disputés hors-championnat du monde, entre 1946 et 1963.

Circuits français ayant accueilli des Grands Prix comptant pour le championnat du monde de Formule 1

Nom	Développement	Nombre de Grands Prix organisés	Saisons de Formule 1	Dernier vainqueur
				Pilote	Écurie
Circuit de Nevers Magny-Cours		18	1991-2008	Felipe Massa	Ferrari
Circuit Paul-Ricard		17	1971/1973/1975-1976/1978/1980/1982-1983/1985-1990/2018-2019/2021-2022	Max Verstappen	Red Bull
Circuit de Reims-Gueux		11	1950-1951/1953-1954/1956/1958-1961/1963/1966	Jack Brabham	Brabham
Circuit de Rouen-les-Essarts		5	1952/1957/1962/1964/1968	Jacky Ickx	Ferrari
Circuit de Dijon-Prenois		5	1974-1975/1977/1979/1981-1982/1984	Niki Lauda	McLaren
Circuit de Charade		4	1965/1969-1970/1972	Jackie Stewart	Tyrrell
Circuit Bugatti		1	1967	Jack Brabham	Brabham

Bugatti

Le circuit Bugatti, de 4 422 mètres de développement, situé au Mans a été conçu par l'ingénieur Charles Deutsch à l'intérieur du circuit des 24 Heures du Mans^[1].

Il a accueilli le Grand Prix de France 1967. Son tracé n'a reçu ni l'approbation des pilotes, ni celle des spectateurs^[2].

Charade

Le circuit de Charade, à Saint-Genès-Champanelle, a accueilli quatre éditions du Grand Prix automobile de France, en 1965, en 1969, en 1970 et 1972^[3].

D'une longueur de 8 055 mètres et constitué de cinquante-et-un virages, il offre un profil montagneux^[4].

Dijon-Prenois

Le circuit de Dijon-Prenois, à Prenois, a accueilli cinq Grands Prix de France en 1974, 1977, 1979, 1981 et 1984 ainsi que le Grand Prix de Suisse 1982^[5].

Son faible développement de 3 887 mètres a été jugé trop court par la FIA, les derniers concurrents étant trop rapidement rattrapés : il a perdu son agrément Formule 1^[6].

Nevers Magny-Cours

Le circuit de Nevers Magny-Cours, situé près de Magny-Cours, a accueilli dix-huit éditions du Grand Prix de France, de 1991 à 2008^[7].

Son développement initial, de 4 250 mètres jusqu'en 2002, a été ensuite porté à 4 411 mètres.

Paul-Ricard

Le circuit Paul-Ricard, situé au Castellet, a accueilli quatorze Grands Prix de France (en 1971, 1973, 1975, 1976, 1978, 1980, 1982, 1983 puis de 1985 à 1990). Il accueille à nouveau la Formule 1 depuis 2018. Jusqu'en 1985 son développement était de 5 810 mètres ; à partir de 1986 il est réduit à 3 813 mètres^[8],[9].

Reims-Gueux

Le circuit de Reims-Gueux, situé entre les villages de Thillois et de Gueux, a accueilli onze Grands Prix de France (en 1950, 1951, 1953, 1954, 1956, de 1958 à 1961, en 1963 et enfin en 1966). D'une longueur de 7 816 mètres jusqu'en 1951, il passe ensuite à 8 302 mètres^[10].

Rouen-les-Essarts

Le circuit de Rouen-les-Essarts, sur les communes de Grand-Couronne et d'Orival, a accueilli cinq Grands Prix de France en 1952, 1957, 1962, 1964 et 1968^[11].

D'une longueur initiale de 5 100 mètres, il passe à 6 542 mètres à partir de 1957^[12].

Circuits français ayant accueilli des Grands Prix hors-championnat du monde de Formule 1

Albi

Le circuit des Planques, de 8 899 mètres à 9 226 mètres, a été utilisé de 1933 à 1955^[13],[14]. Il est remplacé par le circuit d'Albi de 3 565 mètres en 1959.

Aix-Les-Bains

Le circuit du lac d'Aix-les-Bains a accueilli :

• le IV Circuit du lac, le 8 juin 1952^[15].
• le V Circuit du lac, le 26 juillet 1953^[16].

La Baule

Le circuit temporaire de La Baule, de 4 264 mètres a accueilli le IV Grand Prix de la Baule, le 24 août 1952^[17].

Bordeaux

Le circuit temporaire de Bordeaux, de 2 457 mètres, a accueilli :

• le Grand Prix de Bordeaux, le 29 avril 1951^[18].
• le II Grand Prix de Bordeaux, le 3 mai 1953^[19].
• le III Grand Prix de Bordeaux, le 9 mai 1954^[20].
• le IV Grand Prix de Bordeaux, le 24 avril 1955^[21].

Boulogne

Le circuit temporaire du Bois de Boulogne, de 3 193 mètres à 3 202 mètres, a accueilli :

• la Coupe de la résistance, le 30 mai 1946^[22].
• le II Grand Prix du Salon de Paris, le 6 octobre 1946^[23].
• le V Grand Prix de Paris, le 20 mai 1951^[24].

Cadours

Le circuit de Cadours a accueilli :

• le IV Grand Prix de Cadours, le 14 septembre 1952^[25].
• le V Grand Prix de Cadours, le 30 août 1953^[26].
• le VI Grand Prix de Cadours, le 12 septembre 1954^[27].

Caen

Le circuit temporaire de Caen a accueilli :

• le Grand Prix de Caen, le 27 juillet 1952^[28].
• le III Grand Prix de Caen, le 25 juillet 1954^[29].
• le IV Grand Prix de Caen, le 26 août 1956^[30].
• le V Grand Prix de Caen, le 28 juillet 1957^[31].
• le VI Grand Prix de Caen, le 20 juillet 1958^[32].

Dijon

Le circuit temporaire de Dijon, de 2 060 mètres, a accueilli le III Grand Prix de Bourgogne, le 7 juillet 1946^[33].

Linas-Montlhéry

Le circuit de Linas-Montlhéry, de 6 283 mètres, a accueilli :

• le III Grand Prix du Salon de Paris, le 16 novembre 1947^[34].
• le IV Grand Prix du Salon de Paris, le 10 octobre 1948^[35].
• le V Grand Prix du Salon de Paris, le 10 octobre 1949^[36].

• le II Grand Prix de Paris, le 30 mai 1948^[37].
• le III Grand Prix de Paris, le 24 avril 1949^[38].
• le IV Grand Prix de Paris, le 30 avril 1950^[39].
• le VI Grand Prix de Paris, le 25 mai 1952^[40].

Lyon

Le circuit temporaire de Lyon-Parilly, de 7 291 mètres, a accueilli le XXXIV Grand Prix de L'ACF, le 21 septembre 1947^[41].

Marcq-en-Barœul

Le circuit temporaire de Marcq-en-Barœul, de 5 261 mètres, a accueilli le Circuit des trois villes, le 25 août 1946^[42].

Marseille

Le circuit temporaire de Marseille a accueilli :

• le V Grand Prix de Marseille, le 13 mai 1946^[43].
• le VI Grand Prix de Marseille, le 18 mai 1947^[44].
• le VII Grand Prix de Marseille, le 22 mai 1949^[45].
• le X Grand Prix de Marseille, le 27 avril 1952^[46].

Nice

Le circuit temporaire de Nice, de 3 218 mètres, a accueilli :

• le V Grand Prix de Nice, le 22 avril 1946^[47].
• le VI Grand Prix de Nice, le 20 juillet 1947^[48].

Nimes

Le circuit temporaire de Nîmes-Courbessac, de 7 816 mètres, a accueilli le III Grand Prix de Nîmes, le 1^er juin 1947^[49].

Pau

Le circuit de Pau, de 2 769 mètres, a accueilli le VI Grand Prix de Pau, le 7 avril 1947^[50].

Perpignan

Le circuit temporaire de Perpignan, de 2 217 mètres à 2 738 mètres a accueilli

• le 1^er Grand Prix du Roussillon, le 30 juin 1946^[51].
• le II Grand Prix du Roussillon, le 27 avril 1947^[52].
• le IV Grand Prix du Roussillon, le 7 mai 1949^[53].

Les Sables-d'Olonne

Le circuit temporaire Les Sables-d'Olonne, de 2 349 mètres, a accueilli :

• le II Grand Prix des Sables-d'Olonne, le 13 juillet 1952^[54].
• le III Grand Prix des Sables-d'Olonne, le 9 août 1953^[55].

Saint-Cloud

Le circuit temporaire de Saint-Cloud, de 6 002 mètres, a accueilli la Coupe René le Bègue, le 9 juin 1946^[56].

Saint Gaudens

Le circuit temporaire de Saint-Gaudens, de 4 391 mètres à 11 005 mètres, a accueilli :

• le XIII Grand Prix du Comminges, le 10 août 1947^[57].
• le XIV Grand Prix du Comminges, le 1^er août 1948^[58].
• le XVI Grand Prix du Comminges, le 10 août 1952^[59].

Saint-Just-Andrezieux

Le circuit temporaire de Saint-Just - Andrézieux, de 4 763 mètres, a accueilli le Grand Prix du Forez, le 19 mai 1946^[60].

Strasbourg

Le circuit temporaire de Strasbourg, de 3 631 mètres, a accueilli le II Grand Prix d'Alsace, le 3 août 1947^[61].