Lorraine 40 t

Le char Lorraine 40 tonnes est un char moyen expérimental développé par Lorraine-Dietrich pour le compte du gouvernement Français en 1952. Il est équipé d'une tourelle oscillante (similaire à celle de l'AMX 50 100) portant un canon de 100 mm.

char Lorraine de 40 tonnes
Char Lorraine 40 t
Caractéristiques de service
Type	Char moyen.
Service	Jamais entré en service
Utilisateurs	France
Conflits	Aucun
Production
Année de conception	1952
Production	4 prototypes
Unités produites	2
Variantes	Lorraine 40 t, Canon d'assaut Lorraine, Canon automoteur Lorraine 155 mm[1].
Caractéristiques générales
Équipage	4
Longueur	10,80 m
Largeur	3,30 m
Hauteur	2,85 m
Masse au combat	39,7 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Frontal (caisse)	40 mm à 58°
Latéral (caisse)	30 mm à 30°
Frontal (tourelle)	45 mm à 55°
Armement
Armement principal	1 canon de 100 mm SA 47 (Lorraine 40 t et Canon d'assaut Lorraine) ou 1 obusier de 155 mm (Canon automoteur Lorraine)
Armement secondaire	2 mitrailleuses coaxiale de 7,5 mm
Mobilité
Moteur	Maybach HL 295
Puissance	850 ch
Vitesse sur route	60 km/h
Puissance massique	>20 ch/t
Réservoir	900 litres
Autonomie	300 km
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Histoire

Le projet aboutit en 1952 par la construction de plusieurs prototypes. le char pèse environ 40 tonnes, et est équipé d'une tourelle oscillante avec canon de 100 mm modèle SA47, pouvant approvisionner 50 coups. L'équipage est constitué de 4 personnes. La motorisation est assurée par un groupe motopropulseur Maybach 12 cylindres de 850 ch d'origine allemande, permettant une vitesse maximale de 60 km/h. Le train de roulement se compose de 10 roues pneumatiques indépendantes (système Veil-Picard) et de chenilles en acier.

Le prototype est testé en 1953 et 1954, mais le projet est ensuite abandonné.