Mercedes Grand-Prix

La Mercedes Grand-Prix est une voiture de sport produite par Daimler-Motoren-Gesellschaft de 1906 à 1914 sous la marque Mercedes.

Mercedes Grand-Prix
Mercedes Grand-Prix
Marque	Mercedes
Années de production	1906 - 1914
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	L6- M14126
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	11 083 cm3
Puissance maximale	108 ch Puissance continue du moteur 125 ch Puissance maximale du moteur ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4
Masse et performances
Vitesse maximale	150 km/h
Dimensions
Longueur	3 720 mm
Largeur	1 630 mm
Hauteur	1 470 mm
Empattement	2 690 mm
Voies AV/AR	1 410 mm  / 1 410 mm
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Historique

Pour la saison de course automobile de 1906, Wilhelm Maybach, concepteur en chef de la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), prévoyait d’utiliser pour la première fois un moteur de course à six cylindres afin de laisser derrière lui les succès modérés des années précédentes et de retirer enfin le moteur quatre cylindres à commande par interrupteur qui était utilisé depuis 1903. Dans une interview accordée à l’ « Allgemeine Automobil-Zeitung » dans son numéro du 3 décembre 1905^[1], Maybach avait fait l’éloge des avantages du moteur six cylindres dans les voitures de course, même s’il était par ailleurs plutôt sceptique quant à ce nombre de cylindres. Conceptuellement, le moteur de course était basé sur un moteur de navire de 300 ch/221 kW avec vingt cylindres, que Maybach avait conçu quatre ans plus tôt pour la marine russe. Il avait été soutenu par le talentueux designer d’origine russe Boris Loutzky ^[2]. Avec un alésage de 140 mm et une course de 120 mm, Maybach est resté fidèle à une conception surcarrée. Malgré l’impressionnante cylindrée totale de 11,1 litres, le moteur avait un certain plaisir à tourner. Le vilebrequin allongé a sept roulements. Le moteur six cylindres avait une puissance de pointe de 125 ch/88 kW à 1500 tr/min et une puissance continue de 108 ch/78 kW à 1400 tr/min. La vitesse la plus élevée était de 1550 tours par minute. Le couple le plus élevé de 17 mkg a été atteint à 920 tr/min. Le conseil d’administration de DMG, mais aussi Emil Jellinek, a trouvé le moteur trop audacieux et a exigé un design plus conservateur, que Paul Daimler a livré avec un design carré avec un alésage de 140 mm et une course de 140 mm. Le moteur de 12,9 litres avec un ancien allumage arraché rivalisait avec le moteur Maybach moderne. Ainsi, pour 1906, il a été décidé de construire trois véhicules avec moteur Maybach et deux véhicules avec moteur Paul Daimler^[3].

• 
  La Grand-Prix de 1914
• 
  La Grand-Prix à Indianapolis 500 en 2015

Chiffres de production Mercedes Grand Prix

Année	1906	total
Mercedes Grand Prix 11,1 Litre (Maybach)	3	3
Mercedes Grand Prix 12,9 Litre (Paul Daimler)	2	2