Mikoyan-Gourevitch MiG-9

Le Mikoyan-Gourevitch MiG-9 est un avion militaire soviétique à réaction construit après la Seconde Guerre mondiale.

MiG-9
Constructeur	Mikoyan-Gourevitch
Rôle	Chasseur
Statut	Obsolète
Premier vol	12 avril 1946
Mise en service	1946
Motorisation
Nombre	2
Type	RD-21
Dimensions
Envergure	10[1] m
Longueur	9,95 m
Masses
À vide	3 283[1] kg
Maximale	4 860[1] kg
Performances
Vitesse maximale	910[1] km/h
Plafond	13 000[1] m
Rayon d'action	800[1] km
Armement
Interne	1 canon de 37 mm 2 canons de 23 mm
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Présentation

Le MiG-9 fut, trois heures avant le premier vol du Yak-15, le premier avion à réaction soviétique à prendre l'air le 24 avril 1946, avec à ses commandes le pilote d'essai Alexeï Nikolaïevitch Grintchik (ru).

Chasseur monoplace biréacteur d'après-guerre, il atteignait la vitesse de 900 km/h. Pour les premiers vols on l'équipa de réacteurs allemands BMW 003 de 784 daN de poussée, capturés par les troupes soviétiques. Ce fut aussi le premier appareil militaire soviétique à être équipé d'un train tricycle.

Les premiers MiG-9 de série (I-301) sortirent des usines en fin d'année 1946. Après de nombreuses variantes produites, notamment pour tenter de résoudre le problème de l'arrêt des réacteurs au moment du tir des canons, la production en série cessa en 1949.

L'armement du MiG-9 était constitué d'un canon de 57 mm NS-57, remplacé ensuite par un NS-37 alimenté à 40 coups, et de deux canons NS-23 de 23 × 115 mm avec 80 coups chacun^[1].

Anciens utilisateurs

• Union soviétique
• Chine