Mini Comtesse

Mini Comtesse est une marque de voiturettes inventée à Villeneuve-la-Comtesse par Émile Boussereau qui en fabrique une vingtaine d’exemplaires avant de céder le brevet à ACOMA (Ateliers de Construction de Matériel), industriel angevin, installé à Laval à partir de 1970, puis à Saint-Barthélemy-d'Anjou, près d'Angers, à partir de 1972, lors du déménagement de l'usine. La production, qui s'est élevée à près de dix mille unités^[1], est arrêtée en 1984.

Mini Comtesse au salon Rétromobile 2012.

Caractéristiques

La carrosserie en fibre de verre, recouverte de gelcoat, est posée sur un châssis en acier. La Mini-comtesse a trois roues. Elle possède des roulettes de sécurité sur les côtés pour éviter de se retourner dans les virages. La voiturette est dotée d'un moteur Sachs Saxonette de 47 cm³ développant 2,6 ch, qui lui permet d'être considérée en France comme un cyclomoteur. Quelques éléments sont communs aux voitures populaires de l'époque, comme les poignées porte, le moteur d'essuie-glace ou encore les clignotants et feux stop qui appartiennent à la 2 CV^[2].

Dans la culture

La Mini Comtesse conduite par Daniel Prévost dans le film Les Petits Ruisseaux.

Le réalisateur Pascal Rabaté fait ponctuellement apparaître plusieurs Mini Comtesse dans ses longs-métrages de 2010 (Les Petits Ruisseaux) et de 2011 (Ni à vendre ni à louer)^[3]. Ils ont été respectivement tournés dans les départements du Maine-et-Loire^[4] et de la Loire-Atlantique^[5].

Une plaque commémorative est apposée sur la maison d’Émile Boussereau à Villeneuve-la-Comtesse.

La minicontesse est la voiture de l'épistolière fictive Ernestine Chassebœuf, il y est fait référence dans de nombreuses de ses lettres.